更多"平飞可用燃油量与所装总燃油量有关，然而，每次飞行，所装总燃油量并不完全"的相关试题:
[单项选择]飞机平飞航程的长短（）
A. 决定于平飞可用燃油量多少
B. 决定于平飞的高度
C. 决定于发动机小时耗油量的大小
[单项选择]飞机的最大平飞速度（）
A. 取决于平飞所需推力（或所需功率）和额定状态下发动机可用推力（或可用功率）
B. 与飞行高度无关
C. 在低空飞行时受发动机可用推力的限制
D. 在高空飞行时受到飞机结构强度的限制
[单项选择]飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）
A. 升力等于重力，推力等于重力
B. 升力等于重力，推力等于阻力
C. 升力等于阻力，推力等于重力
[单项选择]飞机的最小平飞速度，（）
A. 随着高度的增加而减小
B. 应该比失速速度小一些
C. 受到最大升力系数的限制
D. 与发动机的可用推力无关
[多项选择]停输时混油量变化同时与（）有关。
A. 线路地形
B. 油品粘度
C. 油品密度
D. 油品批次输油量
[单项选择]飞机平飞遇垂直向上突风作用时（）
A. 阻力将增大
B. 升力将增大
C. 升力将减小
[单项选择]飞机重量越重，平飞经济速度（）
A. 越大
B. 越小
C. 与重量无关
[单项选择]气温对飞机最大平飞速度的影响为（）
A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加
B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小
C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，最大平飞速度增加
[单项选择]以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）
A. 阻力最小
B. 升力系数最大
C. 升阻比最小
[单项选择]气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）
A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，平飞最大速度增加
[单项选择]螺旋桨飞机常以经济速度为界把平飞速度范围分为两个速度范围，平飞最小速度到经济速度称为（）
A. 第一速度范围
B. 第二速度范围
C. 巡航速度范围
[单项选择]飞机正常平飞转弯时，向心力的作用是（）
A. 改变飞行速度的大小
B. 改变飞行速度的方向
C. 使飞机机头对准来流
D. 防止飞机掉高度
[单项选择]以有利迎角对应的速度平飞，飞机的（）最小
A. 阻力
B. 零升阻力
C. 升阻比
[单项选择]飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，这种现象可称之为（）
A. 方向错觉
B. 俯仰错觉
C. 倾斜错觉
[单项选择]飞机在平飞时，载重量越大其失速速度（）
A. 越大
B. 角愈大
C. 与重量无关
[单项选择]飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）
A. 飞机平飞所需速度
B. 飞机平飞有利速度
C. 飞机平飞最大速度
[单项选择]遥控无人机平飞转弯后段（）
A. 当飞机轨迹方向离目标方向10度-15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆
B. 当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆
C. 当飞机轨迹方向超过目标方向10度-15度时，注视地平仪，逐渐回杆
