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[填空题]非运营时间车辆冲突，或车场内车辆冲突；为 构成条件。
[填空题]非运营时间车辆溜逸，或车辆溜逸但未进入正线区间或车站；为 构成条件。
[单选题]非运营时间车辆脱轨，或车场内车辆脱轨；为（）
A.事故构成条件
B.一般事件构成条件
C.事件苗头构成条件
D.险性事件构成条件
[填空题]非运营时间未准备好进路接入、发出车辆，为
[判断题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于一般事故B
A.正确
B.错误
[单选题]非运营时间车辆冲突，或车场内车辆冲突；为（）
A.事故构成条件
B.一般事件构成条件
C.事件苗头构成条件
D.险性事件构成条件
[填空题]应急信息按性质划分为（）和非运营业务类信息。
[多选题]( )车场内机车车辆主要有电动列车和工程列车,其中工程列车分为()等。
A.内燃机车
B.轨道车
C.接触网巡检车
D.携吊车
E.大吊车
[判断题] 对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人[施工主体单位]在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知DCC设备值班员接地线的编号和数量,由DCC设备值班员将每根接地线的编号录入施工管理系统。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知( )接地线的编号和数量,由 将每根接地线的编号录入施工管理系统。
A.DCC运转值班员
B.信号楼值班员
C.DCC设备值班员
D.车场主管
[判断题]脱轨自动制动装置在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，致使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
A.正确
B.错误
[单选题]在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（ ），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
A.制动阀
B.不锈钢球阀
C.脱轨紧急阀
D.脱轨制动阀
[单选题]列车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个不锈钢球阀，在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时可截断( )。
A.制动主管与三通阀支路
B.制动主管与制动缸支路
C.脱轨制动装置支路
D.制动主管与大气支路
[填空题]车场内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞；为 构成条件。
