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[多选题]电客车在区间发生火灾下列做法正确的是( )。( )
A.广播安抚乘客,立即采取紧急制动
B.电客车进站后,按在站台情况处理
C.电客车被迫停在区间后,立即报告行调.广播安抚乘客.施加紧急制动,降下受电弓
D.引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置
[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )
A.正确
B.错误
[多选题]发生区间火灾（爆炸）时，客车司机现场处置总体原则正确的是（ ）
A.须尽一切可能保持列车运行状态，维持列车进站
B.立即使用广播告知乘客，指引乘客协助灭火
C.车上如有列车安全员的情况下，广播通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救
D.车上如有列车安全员的情况下，400M通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救
E.到站后，须确认车门、屏蔽门是否已打开
[判断题]火灾探测技术就是对发生火灾后的某种火灾现象电响应并将其转变为电信号报警的技术。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间发生异常情况，在确保安全的前提下应尽量组织列车进站。运营电客车在区间停车（ ），需启动隧道阻塞模式。
A.超过5min时
B.超过4min时
C.超过3min时
D.超过2min时
[多选题]列车在区间发生火灾下列做法正确的是( )。
A.广播安抚乘客,立即采取紧急制动
B.电客车进站后,按在站台情况处理
C.电客车被迫停在区间后,如危及乘客生命安全时,可立即进行紧急疏散,并及时通报行调。如情况可控立即报告行调、广播安抚乘客、施加紧急制动,降下受电弓
D.引导乘客使用灭火器自救,组织其他乘客远离起火位置
[单选题]当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案( )。
A.火灾
B.爆炸
C.坍塌
D.列车车门运行中开启
[判断题]电客车在正线区间内发生的脱轨、倾覆等事故属于一级事故。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:九、十号线全线区间设有( ),位于行车方向左侧,用于电客车区间迫停时的乘客疏散。
A.区间疏散平台
B.区间救援平台
C.区间迫停平台
D.区间乘降平台
[多选题]多选题:发生以下( )情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。
A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停
B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停
C.电客车因供电故障导致在区间内迫停
D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停
[多选题]多选题:发生以下( )情况导致电客车在区间迫停时依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。
A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停
B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停
C.电客车因供电故障导致在区间内迫停
D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停
