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[单选题]在一发开车时，动力传输组件(PTU)：
A.自动工作
B.被测试
C.被抑制
D.以上都不对
[单选题]动力转换组件设在AUTO位时，何时自动工作？
A.失去蓝系统时
B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
[单选题]动力转换组件（PTU）
A.可在蓝和黄系统间互相转换
B.可在所有三个系统间转换
C.可在绿和黄系统间互相转换
[单选题]液压系统PTU（动力转换组件）输出液压到：
A.偏航阻尼器
B.备用前轮转换
C.左/右发反推
D.前缘襟翼和缝翼及自动缝翼系统
[单选题]动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作？
A.失去蓝系统时
B.只要探测到绿和黄系统之间有压差
C. 绿和黄系统压差大于500PSI时
D. 绿和黄系统压差大于1000PSI时
[单选题]襟翼动力驱动组件位于：
A.主轮舱前格框
B.主轮舱后格框
C.主轮舱龙骨梁
D.前轮舱
[单选题]动力传输组件(PTU)：
A.可在蓝和黄系统间互相转换
B.在绿和黄系统间互相转换
C.可在绿和黄系统间互相转换
D.可在所有三个系统间转换
[单选题]副翼动力控制组件可互相互换；并且可与什么互换？
A. 方向舵动力控制组件。
B.升降舵动力控制组件。
C.没有其他动力控制组件可互换。
D.水平安定面动力控制组件。
[单选题]在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件：
A.包含一个自动驾驶伺服活门。
B.用备用液压压力作为备用操纵
C.接受来自驾驶员，电配平作动器和／或者自动驾驶作动器的输入。
D.当没有液压压力时锁住。
[单选题]对于交通工具来说，燃油转换为动力效率约为 20%，电能转换为动力效率约为 80%，石油转换为电能效率为 50%，可以看出电动汽车的能源利用效率约为燃油汽车的（）倍。
A.2
B.3
C.4
D.5
[多选题]对光伏组件转换效率产生影响的环境因素包括（ ）。
A.高温
B.扬尘
C.雾霾
D.雨雪
[单选题]机械的动力部分是机械的动力来源，将其它能量转换为“ ”。
A.热能
B.电能
C.机械能
D.化学能
[判断题]机械的动力部分是机械的动力来源，将其它热量转换为机械能。
A.正确
B.错误
[单选题]万能转换开关是由（）触头组件叠装而成的多回路控制开关。
A. 单组
B.多组不同结构
C.多组相同结构。
[填空题]工业机器人动力控制系统是指电能或流体能等转换成（）的动力装置。
[单选题]高、低压转换系统通过高压DC-低压DC变换器,利用开关电源原理将动力电池直流高压转换成多少伏特的直流低压给低压24V蓄电池充电,并供整车低压电器系统使用?( )
A.540V
B.36V
C.27V
D.24V
[单选题]189.万能转换开关是由（）触头组件叠装而成的多回路控制开关。
A.A.单组;
B.B.多组不同结构;
C.C多组相同结构。
