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[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上0.5m、可测量的最高点（最高不超过1.9m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于70N，下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380B（L）型动车组受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上( )m、可测量的最高点（最高不超过( )m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于( )N，下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过( )N。
A.0.5
B.1.9
C.50
D.30
[单选题]CRH380B（L）型动车组受电弓升降弓时间检查（1）在不拆阻尼器的情况下测量升降弓时间，以受电弓开始动作点计时,测量高度以接触网高度为准（最高接触网高度为6.5m）：（2）受电弓从落弓位开始动作至接触到接触网的时间≤9 秒，且不引起有损害的冲击；（3）受电弓从接触网高度开始动作至落弓位的时间≤( )秒，且不引起有损害的冲击。
A.9
B.10
C.11
D.12
[单选题]当受电弓调整时，调节（ ）可以调节受电弓静态压力。
A.单项阀
B.安全阀
C.精密调压阀
D.塞门
[单选题]受电弓静态力的可调范围是( )
A.70N—140N
B.80N—140N
C.70N—160N
D.80N—160N
[单选题]CRH380B（L）型动车组受电弓静态力测量（1）用弹簧秤钩住弓头支架位置，测量受电弓上升到0.5m处，可测的最高处（不超过1.9m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于50N。下降过程中的力不超过( )N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N。（2）测量完毕后，取下弹簧秤，使受电弓自然接触到接触网。
A.60
B.70
C.80
D.90
[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓静态力校正如若测量的静态接触压力不在测量值卡控项点范围之内，需按下列步骤对受电弓重新标定，调整过程中，受电弓需在预控调整功能不动作的条件下进行。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380B（L）型动车组受电弓静态力测量（1）( )。（2）( )。
A.用弹簧秤钩住弓头支架位置，测量受电弓上升到0.5m处，可测的最高处（不超过1.9m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于50N。下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N
B.测量完毕后，取下弹簧秤，使受电弓自然接触到接触网
C.用弹簧秤钩住弓头支架位置，测量受电弓上升到1m处，可测的最高处（不超过1.9m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于50N。下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N
D.测量完毕后，使受电弓自然接触到接触网
[单选题]CRH1A动车组如因受电弓碳滑监测管路漏风导致受电弓降弓，应急情况下可以尝试将故障受电弓车厢（ ）柜内滑板监控装置“.75”（（ ）把手）阀门打至截断位，按下升弓按钮后尝试升弓。
A.P1.K1，蓝色
B.P1.K2，蓝色
C.P1.K1，黑色
D.P1.K2，黑色
[单选题]TS22G型受电弓标称静态力是（ ）。
A.100±10N
B.115±10N
C.120±10N
D.125±10N
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升起受电弓，在距落弓位高度以上（ ）m、可测量的最高点（不超过1.9m）及两者之间的任一点（共3 处）进行升、降弓试验（带阻尼器），用弹簧秤或弹簧秤或数显拉力计连接在上顶管的（ ），测试其静态压力。
A.1.5
B.0.5
C.上部
D.中部
[多选题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓（ ）的情况下实现自动降弓。
A.气路故障
B.阻尼器故障
C.碳滑板漏气
D.上导杆故障
