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[单选题]直线离场必须在（）以内取得航迹引导。
A.10km
B.20km
C.30km
D.40km
[单选题]飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[单选题]飞行程序设计中考虑NDB提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[判断题]飞行程序设计中考虑NDB提供航迹引导时的精度是±6.9°。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是±6.9°。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是±2.4°。
A.正确
B.错误
[单选题]同高度、航迹交叉飞行的两架航空器,并且航迹差小于90度,同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时,纵向间隔为( )km。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]起飞航迹净航迹中越障要求的35ft是（ ）。
A.飞机最低点距离障碍物保护区内所有障碍物的最小垂直距离
B.加速到襟翼全收所对应的高度
C.压力高度
[判断题]水平制导是对实际航迹相对于预选航迹的偏差进行控制。
A.正确
B.错误
[判断题]客车风挡缓冲板外侧面须在钩舌外侧面以内13-35mm。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为127°，RMI指示是：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏
离着陆航迹的角度为
A.偏右3°；
B.偏右2°；
C.偏左2°
D.偏左3°
[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为180°，RMI指示是：航向182°，电台磁方位182°，说明飞机偏
离着陆航迹的情形是
A.不偏
B.偏右
C.偏左
[单选题]同高度、航迹交叉飞行的两架航空器,并且航迹差小于90度,同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时,前机真空速大于后机40km/h时,纵向间隔为( )km。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]同高度、航迹交叉飞行的两架航空器,并且航迹差小于90度,同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时,前机真空速大于后机( )km/h时,纵向间隔为20km。
A.40
B.50
C.60
D.80
[单选题]飞行中,如果发现航空器偏离标称航迹超过（）,或认为误差不可接受,机组或管制员应立即终止使用区域导航,改用雷达引导或传统飞行程序。
A.2NM
B.2KM
C.5KM
D.5KM
[单选题]双发飞机一台发动机不工作，净飘降航迹是在总航迹上减去多少梯度值？
A.0.011
B.0.01
C.0.012
D.0.016
