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[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是（）。
A.±4.5°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±1.4°
[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是±1.4°。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[单选题]飞行程序设计中考虑NDB提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[判断题]飞行程序设计中考虑VOR提供航迹引导时的精度是±6.9°。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行程序设计中考虑NDB提供航迹引导时的精度是±6.9°。
A.正确
B.错误
[单选题]ILS的航向台为航空器进近提供（）。
A.距离信息
B.方位信息
C.高度信息
D.位置信息
[单选题]在C类空域内仪表飞行时,航迹差在136度至180度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为( )。
A.证实航空器已彼此飞越后
B.距离机场5分钟
C.距离走廊口6分钟
D.加入航线5分钟后
[单选题]在C类空域内仪表飞行时,航迹差在91度至135度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器( )。
A.距离机场5分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入航线5分钟后
D.加入航线10分钟后
[单选题]仅有航向台（ILS下滑台GP不工作）的NPA最低MDH为（）。
A.60
B.75
C.90
D.120
[单选题]在C类空域内仪表飞行时,航迹差在46度至90度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器( )。
A.加入航线3分钟后
B.加入航线5分钟后
C.距离机场3分钟
D.距离走廊口3分钟
[单选题]在C类空域内仪表飞行时,航迹差在0度至45度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器( )后。
A.加入航线3分钟
B.飞出走廊
C.一转弯
D.高度600m
[单选题]航向台的缩写正确的是：
A.LOC
B.GS
C.LOS
D.LG
[单选题]航向台信号的覆盖区域为（）。
A.在跑道中线延长线左右10度以内为25NM，10度-35度之间为17NM
B.在跑道中线延长线左右10度以内为25km
C.在跑道中线延长线左右35度以内为17km
D.在跑道中线延长线左右35度以内为25NM
[单选题]在C类空域内仪表飞行时,航迹差在46度至90度范围内,走廊口有导航设备,且能正常工作,进场航空器在( )以外,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A.距离走廊口3分钟
B.加入穿云起始位置
C.距离机场5分钟
D.距离走廊口5分钟
[单选题]在 RNP-10 空域中运行的飞机,至少 95%的沿航迹位置误差应小于 。这些误差包括位置误差、飞行技术误差、航迹定义误差和指示误差。
A.1 海里
B.5 海里
C.10 海里
D.20 海里
[单选题]下滑台或航向台靠电池供电，对II类着陆最低标准的影响（）。
A.RVR不小于400米
B.RVR不小于800米
C.无影响
D.不允许
