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[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是±1.4°。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是±2.4°。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行程序设计中考虑VOR提供侧方定位时的精度是（）。
A.±4.5°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±1.4°
[单选题]飞行程序设计中考虑NDB提供侧方定位时的精度是（）。
A.±4.5°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±1.4°
[判断题]飞行程序设计中考虑VOR提供侧方定位时的精度是±4.5°。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行程序设计中考虑NDB提供侧方定位时的精度是±4.5°。
A.正确
B.错误
[单选题]ILS的航向台为航空器进近提供（）。
A.距离信息
B.方位信息
C.高度信息
D.位置信息
[单选题]仅有航向台（ILS下滑台GP不工作）的NPA最低MDH为（）。
A.60
B.75
C.90
D.120
[单选题]航向台的缩写正确的是：
A.LOC
B.GS
C.LOS
D.LG
[多项选择]选择核心竞争力的目标定位时应考虑（）。
A. 自身资源状况
B. 业务利润率水平
C. 行业现状与特点
D. 竞争对手及演变状况
[单选题]航向台信号的覆盖区域为（）。
A.在跑道中线延长线左右10度以内为25NM，10度-35度之间为17NM
B.在跑道中线延长线左右10度以内为25km
C.在跑道中线延长线左右35度以内为17km
D.在跑道中线延长线左右35度以内为25NM
[单选题]下滑台或航向台靠电池供电，对II类着陆最低标准的影响（）。
A.RVR不小于400米
B.RVR不小于800米
C.无影响
D.不允许
[单选题]ILS航向台信号的覆盖区域为（）。
A.在跑道中线延长线左右10°以内为25NM，10°至35°之间为17NM
B.在跑道中线延长线左右10°以内为25km
C.在跑道中线延长线左右35°以内为17km
D.在跑道中线延长线左右35°以内为25NM
[配伍题]侧方牙合位排牙时，平衡侧不接触工作侧接触，应（） |侧方牙合位排牙时，平衡侧接触工作侧不接触，应（） |前伸牙合位排牙时，前牙不接触后牙接触，应（） |前伸牙合位排牙时，前牙接触后牙不接触，应（）
A. 加大纵牙合曲线曲度
B. 加大工作侧横牙合曲线曲度
C. 减小平衡侧横牙合曲线曲度
D. 减小纵牙合曲线曲度
E. 加大平衡侧横牙合曲线曲度
[单项选择]汽车起重机有前方、后方和两侧方等四个区位。汽车起重机的稳定性一般情况是侧方比前方（）、后方比侧方（），尽量不要在（）方进行起重作业。
A. 差，差，后
B. 好，好，前
C. 差，好，侧
D. 好，差，后
[单选题]航向台背航道信号在（）情况下不可用。
A.管制当局未公布背航道飞行程序或飞行员未经专门训练
B.管制当局未公布背航道飞行程序或设备故障
C.航空器接收系统故障或仪表指示不稳定
D.航空器接收系统故障或稳定系统工作不稳地
