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[单选题]ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准，（）。
A.左180Hz、右120Hz
B.左150Hz、右90Hz
C.左120Hz、右180Hz
D.左90Hz、右150Hz
[单选题]ILS 航向台降级或ILS 不工作对起飞标准的影响（）。
A.RVR不小于200米
B.RVR不小于400米
C.无影响
D.不允许引导性起飞
[多选题]临界区:位于航向信标和下滑信标附近规定的区域,ILS 运行过程中该区域的车辆、航空器会对 ILS 空间信号造成严重干扰。敏感区:为临界区延伸的区域,ILS 运行过程中车辆、航空器等在该区域的停放和活动必须受到管制,以防止可能对 ILS 空间信号的干扰。以下对临界/敏感区描述正确的 是 ( ) 。
A.助航灯光巡视车辆进入临界/敏感区必须受到管制。
B.助航灯光巡视车辆进入临界/敏感区不需要受到管制。
C.进入临界/敏感区作业不需要征得本机场管制部门(塔台)的许可。
D.进入临界/敏感区作业须 征得本机场 管制部门(塔台)的许可。
[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是（）。
A.±2.4°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±6.9°
[单选题]临界区是位于航向信标和下滑信标附近规定的区域,ILS 运行过程中该区域的车辆航空器会对 ILS 空间信号造成( )干扰。
A.不严重
B.严重
C.较轻
D.不会
[判断题]敏感区是位于航向信标和下滑信标附近规定的区域，ILS 运行过程中该区域的车辆、航空器会对ILS 空间信号造成严重干扰。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是（）。
A.±4.5°
B.±6.2°
C.±5.2°
D.±1.4°
[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供航迹引导时的精度是±2.4°。
A.正确
B.错误
[判断题]飞行程序设计中考虑ILS航向台提供侧方定位时的精度是±1.4°。
A.正确
B.错误
[单选题]ILS的航向台为航空器进近提供（）。
A.距离信息
B.方位信息
C.高度信息
D.位置信息
[单选题]航向台信号的覆盖区域为（）。
A.在跑道中线延长线左右10度以内为25NM，10度-35度之间为17NM
B.在跑道中线延长线左右10度以内为25km
C.在跑道中线延长线左右35度以内为17km
D.在跑道中线延长线左右35度以内为25NM
[单选题]仅有航向台（ILS下滑台GP不工作）的NPA最低MDH为（）。
A.60
B.75
C.90
D.120
[单选题]ILS的航向指针居中，则说明着陆航空器（）。
A.在航向面内
B.在航向面左侧
C.在航向面右侧
D.不能确定
[单选题]† 年 9 月，应急管理部组织多家单位，使用国产无人机( )完成了
我国首次大型无人机应急通信实战演练，在无信号覆盖区域构建起空天地
一体化应急通信平台。
A.祥龙-1
B.TB-2
C.彩虹-5
D.翼龙-2
[单选题]ILS的航向指示如显示90Hz占优，则说明着陆航空器（）。
A.在航向面内
B.在航向面左侧
C.在航向面右侧
D.不能确定
[单选题]ILS的航向指示如显示150赫兹占优，则说明着陆航空器（）。
A.在航向面内
B.在航向面左侧
C.在航向面右侧
D.不能确定
[单选题]( )是指从仪表着陆系统(ILS)航向道中心线向两侧延伸至指定范围内的空域。
A.正常运行区
B.独立运行区
C.相关运行区
D.非侵入区
