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[单选题]车辆主要实行“计划预防修”制,不属于制定各级修程依据的是()。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本
[多选题]车辆主要实行“计划预防修”制,依据()、()及()来制定各级修程。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本
[判断题]车辆实行计划预防修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ系统设备维护实行预防修与故障修相结合的体制,坚持预防为主的原则。
A.正确
B.错误
[判断题]机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )
A.正确
B.错误
[判断题](63122)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](62820)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]动车组实行计划预防修,检修方式以( )为主,主要零部件采用专业化集中修。
A.换件修
B.专业修
C.预防修
D.均衡修
[单选题]运用维修实行以( )和状态预防修并重的检修制度,由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。
A.计划修
B.计划预防修
C.预防修
D.故障修
[单选题]定期检修实行以( )为主、时间周期为辅的计划预防修制度,在客车检修工厂和车辆段实施;
A.损坏程度
B.资产折旧
C.走行公里
D.配件折旧
[单选题]动车组实行计划性预防修的检修体制,运用维修包含( )两个级别修程。
A.一、二级
B.二、三级
C.三、四级
D.四、五级
[单选题]车辆主要实行“()”制来制定各级修程修制。
A.计划预防修
B.固定修
C.随机安排修
D.无计划修
[单选题]动车组实行计划性预防修的检修体制,分为( )修程。
A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
[单选题]动车组实行计划预防修,分为( )修程,其中一、二级为运用检修。
A.三级
B.四级
C.五级
D.六级
[判断题]动车组实行计划预防修,分为五级修程,其中一、二级为运用检修。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为( )级,检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。
A.一~三
B.一~四
C.一~五
D.一~六