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[多选题]车辆主要实行“计划预防修”制，依据（）、（）及（）来制定各级修程。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本
[单选题]车辆主要实行“（）”制来制定各级修程修制。
A.计划预防修
B.固定修
C.随机安排修
D.无计划修
[判断题]车辆实行计划预防修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆主要实行“计划预防修”制，依据车辆走行公里数、时间周期及车辆质量状态，有计划地安排定期进行大修、架修、均衡修、列检。
A.正确
B.错误
[判断题]机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )
A.正确
B.错误
[单选题]满足铁路货车各级修程。重点检修车辆段应具有相应的（ ），并满足辅修、临修、运用维修、配件检修等工作需要。各级修程工装、场地应集中设置，逐步适应铁路货车“快进快出，成组检修”的要求。
A.厂修能力
B.段修能力
C.辅修能力
D.临修能力
[单选题]运用维修实行以( )和状态预防修并重的检修制度,由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。
A.计划修
B.计划预防修
C.预防修
D.故障修
[判断题]LKJ系统设备维护实行预防修与故障修相结合的体制，坚持预防为主的原则。
A.正确
B.错误
[判断题](62820)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](63122)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]动车组实行计划预防修,检修方式以( )为主,主要零部件采用专业化集中修。
A.换件修
B.专业修
C.预防修
D.均衡修
[单选题]动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为（ ）级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。
A.一～三
B.一～四
C.一～五
D.一～六
[单选题]动车组实行计划性预防修的检修体制，运用维修包含（ ）两个级别修程。
A.一、二级
B.二、三级
C.三、四级
D.四、五级
[单选题]定期检修实行以( )为主、时间周期为辅的计划预防修制度,在客车检修工厂和车辆段实施;
A.损坏程度
B.资产折旧
C.走行公里
D.配件折旧
