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[单选题]施行紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并立即解除机车牵引力,期间柴油机不得停机,电力机车不得断主断路器、降弓,动力制动应处在备用状态。( )。列车运行中,发现制动主管压力突然下降、急剧波动、空气压缩机长时间泵风不止或监控装置动作发生紧急制动时,司机应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施。
A.列车未停稳,严禁移动单阀手柄投入动力制动时,单阀除外
B.列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)
C.列车未停稳,严禁移动单阀手柄
D.列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄
[判断题]施行紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并立即解除机车牵引力。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并立即解除接触网作业车牵引力,列车未停稳,可以移动自阀、单阀手柄实施缓解操纵。CG53)( )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动时,应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并立即切断发动机动力。
A.正确
B.错误
[判断题]施行紧急制动时,迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并立即解除机车牵引力,柴油机不得停机,电力机车立即断主断、降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]施行紧急制动时,迅速将自阀手柄推向紧急制动位,柴油机不得停机,电力机车不得断主断、降弓(弓网异常除外),动力制动应处在备用状态。
A.正确
B.错误
[多选题]《操规》规定,施行紧急制动时,应迅速将( )。
A.自阀手柄推向紧急制动位
B.并立即解除机车牵引力
C.期间电力机车不得断主断路器、降弓
D.动力制动应处在备用状态
[单选题] 机车进行牵引试验时,换向手柄置“前”位,调速手柄推向牵引区,给定牵引力控制在()左右,确认实际牵引力与给定牵引力相符。进入“牵引数据”界面,确认各牵引电机输出牵引力基本一致。
A.30kN
B.40kN
C.50kN
[判断题]施行常用制动时,禁止在制动保压后,将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后,又移回中立位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]解除机车牵引力时,牵引手柄要迅速退回"0"位。
A.正确
B.错误