更多"[多选题]客列尾不能建立连接，关闭客列尾主机电源开关，检查（ ）之"的相关试题:
[判断题]始发站、换挂站客列尾连接不上，检查《客列尾ID信息联络卡》与填写的尾部客列尾主机ID号是否正确一致。
A.正确
B.错误
[单选题]客列尾主机如无法建立连接，乘务员按规定在列车( )核对风压。
A.次位
B.尾部
C.车厢任意位置
D.发电车
[单选题]客列尾主机显示或显示（ ）时，首先用万用表检查客列尾主机电源插座电压达到40V以上。
A.“-VL-”
B.“-OL-”
C.“-IL-”
D.“-UL-”
[多选题]以下哪个问题是客列尾不能建立连接原因( )。
A.交接单错误填写客列尾主机ID号
B.客列尾主机信号被干扰
C.客列尾没有销号
D.客列尾电源未关闭
[多选题]途中客列尾不能建立连接故障需要填写( )入库后进行处理。
A.《三乘联检》
B.《乘务日志》
C.车统-181”
D.《客车列尾故障信息单》
[单选题]列车开车前连续( )次不能建立客列尾连接时，车辆乘务员接到司机通知后，由车辆乘务员与司机核对尾部风压，列车按规定发车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]KLW主机发生电源故障，若列车尾部（ ）辆客车有客列尾附属装置，可将客列尾主机安装至该车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]客列尾连接，若尝试连接（ ）仍不成功，且发车时间比较紧迫，则用无线列调电台呼叫司机，按照图定时间发车。
A.3次
B.4次
C.5次
D.6次
[填空题]《铁路客车运用维修规程》规定，客列尾装置是指客车首尾车辆安装的客列尾主机及风管、电源插座、车顶天线、（）等相关附属装置的统称，简称KLW。
[多选题]在始发站或机车换挂站客列尾主机与机车3次连接不上时，以下说法不正确的是（ ）。
A.先行开车
B.继续连接
C.主机断电重启
D.更换主机
[判断题]车辆部门应加强对装有客列尾开关的乘务员室门的锁闭管理，严禁关闭配电盘上的客列尾开关（注：客列尾与尾侧灯为同一开关）。
A.正确
B.错误
[多选题]途中客列尾主机引起漏风的原因有( )。
A.客列尾主机风管密封胶圈破损
B.客列尾主机内风压电磁阀损坏
C.客列尾主机馈线破损
D.客列尾主机电源损坏
[判断题]客列尾主机故障需要更换的，应在下一个停车站进行。
A.正确
B.错误
[单选题]客列尾装置行车联控用语：司机（呼叫）“××次车辆乘务员，××号列尾连接完毕，确认机车号”。车辆乘务员（应答）( )。
A.列尾连接成功，机车号XX
B.XX号列尾，机车号XX
C.XX次列车，机车号XX
D.机车号XX
[单选题]KLW主机故障，则在下一个( )的停车站更换KLW主机并择机向机车司机重新递交《客列尾ID信息联络卡》。
A.不小于5分钟
B.不小于6分钟
C.不小于8分钟
D.不小于12分钟
[单选题]途中客列尾主机故障需要更换，应在下一个不小于( )分钟的停车站进行。
A.5
B.6
C.8
D.10
[多选题]车辆乘务员发现客列尾主机显示机车号与实际担当机车号不一致.( )。
A.核实填写的《客列尾ID信息联络卡》内容是否正确
B.核实上一个机车有没有销号成功
C.核实其他列车司机有无错误输入客列尾号
D.客列尾是否显示主机ID号
[多选题]中途司机反映客列尾主机显示风压与机车风压不一致，车辆乘务员应该( )。
A.检查客列尾截断塞门是否打开
B.核对尾部风表压力与客列尾主机显示风压值
C.核对客列尾主机电压
D.核对客列尾是否开机
