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[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。
A. 电流
B. 速度
C. 负反馈电压
D. 电流、速度两个
[单项选择]带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。
A. 电流
B. 速度
C. 负反馈电压
D. 电流、速度两个
[单项选择]带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。
A. 调节
B. 零
C. 截止
D. 饱和
[单项选择]带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。
A. 电流
B. 速度
C. 负反馈电压
D. 电流、速度两个
[单项选择]带有速度、电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于（）状态。
A. 饱和
B. 调节
C. 放大
D. 截止
[判断题]双闭环调速系统中速度调节器与电流调节器应实现串级联接（）
[单项选择]带有比例调节器的单闭环直流调速系统，如果转速的反馈值与给定值相等，则调节器的输出为（）
A. 零
B. 大于零的定值
C. 小于零的定值
D. 保持原先的值不变
[单项选择]闭环调速系统设置了两个调节器，即电流调节器和（）调节器。
A. 转速
B. 转差
C. 电压
D. 电流
[多项选择]转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。
A. ASR输出电压增加
B. 晶闸管变流器输出电压增加
C. ASR输出电压减小
D. 电动机电枢电流增大
E. ACR输出电压增加
[单项选择]双闭环调速系统比单闭环调速系统的起动时间（）
A. 长
B. 短
C. 不快也不慢
D. 不定
[单项选择]转速无静差闭环调速系统中，转速调节器一般采用（）调节器
A. 比例
B. 积分
C. 比例积分
D. 比例微分
[填空题]速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。
[判断题]双闭环调速系统起动过程中，电流调节器始终处于调节状态，而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态，中期处于饱和状态
[简答题]在双闭环调速系统稳态特性的平直段和下垂段，速度调节器（ASR）和电流调节器（ACR）分别工作在线性还是限幅状态？
[单项选择]转速电流双闭环调速系统中电流调节器的英文缩写是（）
A. ACR
B. AVR
C. ASR
D. ATR
[单项选择]转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是（）
A. ACR
B. AVR
C. ASR
D. ATR
[多项选择]转速、电流双闭环调速系统中电流调节器的作用有（）。
A. 对电网电压起抗扰作用
B. 启动时获得最大的电流
C. 电动机堵转时限制电枢电流的最大值
D. 转速调节过程中使电流跟随其给定电压变化
E. 对负载变化起抗扰作用
