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[判断题]气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角叫做配气相位。()
[判断题]配气相位可叙述为从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角。()
[简答题]为什么四冲程发动机气门开启持续时间都大于180°曲轴转角?
[判断题]配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。()
[单项选择]曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU,作为()的主控信号。
A. 进气和排气
B. 点火和燃油喷射
C. 起动和怠速
D. 点火和怠速
[填空题]在排气冲程末期与进气冲程初期,进排气门都同时处于开启状态时,称此范围内的曲轴转角为();
[单项选择]抽油机在下死点处的悬点静载荷为()。
A. 抽油杆柱在液体中的重量
B. 抽油杆柱在空气中的重量
C. 泵柱塞以上液柱的重量
D. 泵筒内液体的重量
[单项选择]四行程柴油机气门叠开角一般为()曲轴转角。
A. 30°—60°
B. 20°—60°
C. 60°—80°
D. 10°—20°
[判断题]用曲轴转角表示气门开、闭的时间叫配气相位。
[单项选择]多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于()曲轴转角。
A. 0.3°
B. 0.5°
C. 0.6°
[单项选择]曲轴转角在360度时,()缸可进行同时调整进排气门间隙。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]曲轴转角在0度时,()缸可同时进行调整进排气门间隙。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[判断题]气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角称为配气相位。()
[单项选择]深井泵柱塞在下死点时柱塞下端面和()之间的距离等于防冲距。
A. 柱塞
B. 连通阀
C. 安全阀
D. 固定阀罩上端面
[单项选择]()是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。
A. 气门间隙
B. 配气结构
C. 配气相位
D. 配气机构
[单项选择]喷油泵开始向高压油管供油的时刻,用活塞在上止点前相应的曲轴转角是()。
A. 喷油提前角
B. 供油提前角
C. 供油提前角与喷油提前角
D. 上述说法都不对
[单项选择]喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻,用活塞在上止点前相应的曲轴转角是()。
A. 喷油提前角
B. 供油提前角
C. 供油提前角与喷油提前角
D. 上述说法都不对
[单项选择]柴油机供油提前角则指()时,该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。
A. 喷油器开始喷油
B. 喷油泵的柱塞开始供油
C. 喷油泵出油阀打开
D. 喷油器针阀打开
[单项选择]为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。
A. 进气和排气
B. 进入混合气
C. 获得更大功率
D. 减少油耗