题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-24 19:07:57

[单选题]正常情况下,增加或减少牵引力、制动力时,主控(牵引或制动)手柄应逐步进行。牵引、制动工况转换时应在“( )”位稍作停留。
A.0
B.1
C.2
D.3

更多"[单选题]正常情况下,增加或减少牵引力、制动力时,主控(牵引或制动)手"的相关试题:

[单选题]一般情况下,蝶形引入光缆敷设时的牵引力不宜超过光缆允许张力的( );瞬间最大牵引力不得超过光缆允许张力的100% ,且主要牵引力应加在光缆的加强构件上 。
A.30%
B.80%
C.100%
D.50%
[判断题]在相同的牵引力和速度情况下,并励牵引电动机比串励牵引电动机的功率利用率好。(  )
A.正确
B.错误
[单选题]电缆牵引时需要克服电缆盘轴孔和轴间的摩擦力。在孔轴配合较好的情况下,电缆盘起始牵引力(盘轴的摩擦力)相当于盘上15m长度电缆()。
A.张力
B.称重
C.重力
D.重量
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在发动机或电动机输出功率一定的情况下,牵引力与速度的关系是( )。
A.速度越高,所需牵引力就越小
B.速度越高,所需的牵引力就越大
C.速度和牵引力将成正比变化
D.无论速度如何变化,所需牵引力的大小是恒定的
[判断题]动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。(  ) P104T439
A.正确
B.错误
[判断题]整列车紧急制动、常用空气制动无法正常施加(包括空气制动压力不正常)、缓解,处理无效时可正常上线。
A.正确
B.错误
[单选题]路面制动力随着( )增加而增加。
A.惯性力矩
B.摩擦力矩
C.制动力矩
[判断题]当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作。()
A.正确
B.错误
[判断题]设有速度工况转换装置的机车,车未停稳,不准进行速度工况转换。( )
A.正确
B.错误
[判断题]HD3C机车具有恒制动力的电气制动特性,每个制动级位对应着一个固定的动力制动力值,可超过该速度下的最大动力制动力
A.正确
B.错误
[单选题]HXN5型机车最大启动牵引力()kN (在计算轮径情况下)。
A.620
B.600
C.559
D.500
[单选题]CR400AF动车组保持制动力相当于各车施加常用制动()级的空气制动力,网络正常时由TBM进行制动力分配,网络异常时由各车BCU单独控制。
A.1
B.2
C.3
D.4

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码