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[判断题]客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为THDS主机故障需要更换的，应在站停时进行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车运行中，CIR设备与客列尾主机发生通信中断或风压异常等情况，司机通知车辆乘务员人工核对风压。列尾恢复正常后，司机通知车辆乘务员不再人工核对风压。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续（ ）不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车。
A.3次
B.5次
C.10次
[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（ ）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。
A.一个
B.两个
C.三个
[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续3次不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（ ）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。
A.一个
B.两个
C.三个
[填空题]运行途中发生故障，确认为喷油器故障时，可进行（ ）处理。
[判断题]库检设备模拟的客列尾主机与CIR建立通信连接后，默认5分钟未收到列尾消号命令，应自动解除连接关系。
A.正确
B.错误
[单选题]485.[单选] 始发、折返站司机必须正确设置CIR数据并注册成功。遇CIR故障时，应及时处置并立即报告（ ）。
A.A.车站值班员
B.B.随车机械师
C.C.列车调度员
D.D.列车长
[单选题]旅客列车遇客列尾故障时，司机通知（ ）确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）。
A.列车长
B.车辆乘务员
C.列车员
[判断题]旅客列车遇客列尾故障时，司机通知车辆乘务员确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车遇客列尾故障时，司机通知（）确认列车完整（根据司机的通知报告列车主管及总风管风压）。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.车辆乘务员
D.助理值班员
[判断题]在系统振荡过程中发生接地故障时,应有选择地可靠切除故障;若发生不接地的多相短路故障时,应保证可靠切除故障,但允许个别的相邻线路相间距离保护无选择性动作。
A.正确
B.错误
[单选题]当线路发生区内故障时,两端功率方向为由母线流向线路;当发生区外故障时,远故障点端功率由(____),功率方向为(____)。
A.
母线流向线路,负
B. 线路流向母线,负
C. 母线流向线路,正
D. 线路流向母线,正
[判断题]接地距离保护只在线路发生单相接地故障时动作,相间距离保护只在线路发生相间短路故障时动作
A.正确
B.错误
[判断题]发生突发故障时，应尽快处理故障，维持有限的运营服务。故障处理时，行车调度员与故障处理/抢修人员等加强联系，临时处理或紧急处理能够满足运营或使用要求的，应先临时处理或紧急处理；能够采取安全措施降级限速运行的，可组织利用行车间隔进行抢修，或运营结束后处理。（）
A.正确
B.错误
[单选题]发生信号联锁故障时，原则上要求故障区域内列车应在故障发生（ ）分钟内完成闭塞办理组织动车。
A.10
B.20
C.25
D.30
[多选题]电缆发生故障时，最有可能发生故障点的位置是（）
A.敷设导致的护套破损点
B.电缆终端头
C.电缆中间接头
D.未按品字型放置电缆处
[判断题]发生信号联锁故障时，原则上要求故障区域内列车应在故障发生15分钟内完成闭塞办理组织动车。（ ）
A.正确
B.错误
