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发布时间:2023-10-20 17:48:34

[单项选择]柴油机在工作中若各缸供油均匀,而某缸排温较高,爆压偏低,压缩压力正常,停车后应作()检查。
A. 喷油器
B. 供油提前角
C. 气阀间隙
D. A和B和C

更多"柴油机在工作中若各缸供油均匀,而某缸排温较高,爆压偏低,压缩压力正常,"的相关试题:

[填空题]改变喷油泵的供油量,并调整各缸供油均匀性是通过相应转速喷油泵的()来实现的。
[单项选择]柴油机各缸供油不均匀度的控制,对不同的速度,一般是()。
A. 没有要求
B. 一样高
C. 低速要求高些
D. 高速要求高些
[单项选择]多缸柱塞式喷油泵,各缸供油量的不均匀度K=()。
A. K=(Q最大-Q最小/Q最大+Q最小)·100%
B. K=(Q最大+Q最小/Q最大-Q最小)·100%
C. Q=(Z(Q最大-Q最小)/Q最大+Q最小)·100%
D. Q=(Z(Q最大+Q最小)/Q最大-Q最小)·100%
[单项选择]喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、()、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。
A. 喷油时刻
B. 喷油质量
C. 喷油器的性能
D. 喷油泵的性能
[简答题]柴油发动机运转时各缸供油量差异及工作好坏的判断方法有哪些?
[单项选择]关于柴油机游车的原因:甲说各缸供油不均会造成游车,乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是()。
A. 甲对乙错
B. 甲错乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都错
[单项选择]柴油机在额定工况下运转,要求各缸负荷均匀,各缸排气温度差一般控制在()以下
A. ±3%
B. ±5%
C. ±7%
D. ±10%
[单项选择]关于柴油机游车的原因:甲说是因为油路中有空气,乙说是各缸供油不均。以下选项正确的是()。
A. 甲对乙错
B. 甲错乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都错
[判断题]柴油机各缸的供油顺序就是发动机的作功顺序。
[单项选择]用量杯法来测量组合式喷油泵的供油均匀性时,按规定在最大供油量的工况下,供油不均匀度不得()
A. 大于50%
B. 小于50%
C. 大于3%
D. 小于3%
[单项选择]用逐缸停油法来检查和调整柴油机各缸负荷均匀性的原理是()停油后转速降最大的缸的负荷(),应酌情()该缸的供油量.
A. 最重/减小
B. 最轻/增大
C. 最重/增大
D. 最轻/减小
[单项选择]供油不均匀的调整,以额定转速供油不均匀度最为重要,一般应()。
A. 不大于3%
B. 木大于30%
C. 等于3%
[单项选择]供油不均匀的调整,以()供油不均匀度最为重要,一般应不大于3%。
A. 额定转速
B. 怠速
C. 2000r/min
[填空题]多缸发动机各缸磨损不均匀,主要是因为()的气缸易产生腐蚀磨损而造成的。
[单项选择]在轴向压缩式喷油泵泵体的上部装有增压补偿器,其作用是根据()的大小,自动加大或减少各缸的供油量,以提高发动机的功率和燃料经济性,并减少有害气体的产生。
A. 增压压力
B. 柴油机负荷
C. 柴油机转速
[单项选择]多缸发动机在标定工况下,各缸功率不均匀率不大于()。
A. 2%
B. 5%
C. 8%
D. 10%
[单项选择]为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀,一般柴油机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管,沿纵向开有若干出孔,离水泵越远,出水孔(),这样就可以使前后各缸的冷却强度相近,整机冷却均匀。
A. 越大
B. 越小
C. 相同
D. 相近
[单项选择]转子式机油泵的优点是结构紧凑、供油均匀、噪声小,并且吸油真空度()。
A. 高
B. 低
C. 小
D. 大

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