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[单项选择]机舱与轴隧之间的水密门的开关应（）
A. 在机舱侧开关
B. 在轴隧内开关
C. 只能在机舱与轴隧两侧就地开关
D. 在机舱一轴隧都能就地开关，并能夺无距离遥控开关
[单项选择]机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的（）。
A. 铰链式水密门
B. 滑动式水密门
C. 一级水密门
D. 移动式水密门
[单项选择]
下列有关轴隧描述正确的是（）
Ⅰ．在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板；
Ⅱ．在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门；
Ⅲ．应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求；Ⅳ．轴隧主要用来保护推进器轴。
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
[单项选择]由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）
A. 机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力
B. 主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动
C. 机舱内易腐蚀
D. 机舱在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱。
[单项选择]舱柜空气管及轴隧和管隧所安装空气管的内径应分别不小于（）
A. 50mm；75mm
B. 75mm；50mm
C. 50mm；65mm
D. 65mm；50mm
[单项选择]下列有关轴隧描述错误的是（）。
A. 在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板
B. 在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门
C. 应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求
D. 轴隧主要用来保护推进器轴
[单项选择]船体破损进水后，首先应（）
A. 测量各舱室污水沟水位变化，查明漏洞所在；
B. 发出堵漏应变警报信号；
C. 关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延；
D. 组织排水堵漏。
[单项选择]按规定，封闭货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室舱底水吸入管开口端的滤网箱网孔直径应不大于（）。
A. 6mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 16mm
[单项选择]
在轴隧末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）
①平时作为通风口；
②应急时作为机舱和轴隧的逃生口；
③作为测量孔。
A. ①、②；
B. ①、③；
C. ①～③；
D. ②、③。
[单项选择]
在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是（）。
Ⅰ平时作为通风口；
Ⅱ应急时作为机舱和轴隧的逃生口；
Ⅲ应急出口盖不能加锁；
Ⅳ应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ
[单项选择]船体破损导致机舱大量进水时，可通过（）将水排出。
A. 应急吸口
B. 污水井吸口
C. 高位海底门
D. 低位海底门
[单项选择]当机舱破损进水压力较小，且破损面积不大时，可采用（）
A. 单独封闭舱室
B. 用堵漏封堵
C. 准备弃船
D. 密堵顶压法堵漏
[单项选择]机舱进水后进行排水时，应考虑管系的排水率，一般是（）
A. 管径大小与排水能力无关
B. 管径大，排水能力大
C. 管径小，排水能力小
D. 管系排水能力大小只取决于泵的排量大小
[单项选择]当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取（）行动。
A. 停车或减速
B. 将漏损部位处于下风
C. 以上都对
D. A+B都不对
[单项选择]当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取的行动（）.
A. 停车或减速
B. 将漏损部位处于下风
C. 以上都对
D. D、B都错
[单项选择]
舱底水管系的作用是（）。
Ⅰ排除沟（井）内的污水；
Ⅱ排除机舱底部的污水；
Ⅲ破损进水后可用来排水。
A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]船舶发生碰撞后，如果本船破损进水，应采取的措施是：（）I、关闭破损舱室的水密门窗；II、通知机舱全力排水；III、利用移载、排除方法调整纵横倾
A. I、II、III
B. I、II
C. I、III
D. II、III
[单项选择]现场救治中首先应（）
A. 呼吸支持
B. 伤员分类
C. 循环支持
D. 判断伤情
E. 镇痛
