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[单项选择]柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（）
A. 搭口间隙
B. 平面间隙
C. 环槽间隙
[单项选择]柴油机活塞环（）的检验，不是活塞环的检验项目。
A. 重量
B. 弹力
C. 开口间隙
D. 闭口间隙
[单项选择]柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。
A. 在圆周方向相互错开
B. 不需错开
C. 随意错开
[单项选择]柴油机活塞环的闭口间隙是指（）。
A. 自由状态下的间隙
B. 安装到活塞上的间隙
C. 在汽缸中的间隙
D. 在汽缸磨损最小（或未磨损）处的间隙
[单项选择]以下哪一项不是柴油机活塞环的功用（）。
A. 密封
B. 热量传递
C. 传递载荷
[单项选择]柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致（）。
A. 拉缸
B. 排气箱着火
C. 曲轴箱爆炸
D. 咬缸
[单项选择]柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。
A. 上排气
B. 下排气
C. 正常排气
D. 上下排气
[单项选择]柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标，目前一般为（）。
A. 3~5.5m/s
B. 5.5~8m/s
C. 8~10.5m/s
D. 10~20m/s
[单项选择]柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一，针对以下描述不正确的是（）。
A. 活塞环分为密封环、刮油环、承磨环
B. 活塞环的功能有密封作用
C. 不能吸收热量
D. 具有良好润滑
[单项选择]柴油机气缸备件的存放，应涂抹黄油后（）
A. 平放
B. 竖放
C. 悬挂
D. 固定在专门的托架上
[单项选择]在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。
A. 上
B. 下
C. 活塞销轴线
[单项选择]高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是（）
A. 直搭口
B. 斜搭口
C. 阶梯搭口
D. 重式搭口
[判断题]安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
[单项选择]6135k-5型柴油发动机第二道活塞环的端隙是（）。
A. 0.6～0.8mm
B. 0.5～0.7mm
C. 0.4～0.6mm
D. 0.25～0.35mm
[单项选择]6135K-5型柴油发动机第一道活塞环的端隙是（）。
A. 0.6～0.8mm
B. 0.5～0.7mm
C. 0.4～0.6mm
D. 0.25～0.35mm
[填空题]检查活塞环端隙，应在活塞环形成（）位置进行，以免活塞环卡死或端隙过大。
[单项选择]在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。
A. 朝向发动机做功时的受力面
B. 应背向发动机做功时的受力面
C. 没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
[单项选择]为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．
A. 所有气环
B. 所有油环
C. 所有活塞环
D. 首道气环
[单项选择]液压马达两活塞环开口位置应错开（）。
A. 90°
B. 120°
C. 150°
D. 180°
