更多"[单选题]紧急制动不缓解，检查总风压力是否低于（ ），低于则按总风压"的相关试题:
[单选题]电客车因总风压力低产生的紧急制动，总风压升至（?? ）bar，该紧急制动才能缓解。
A.5
B.6
C.7
D.8
[填空题]自动自检满足条件升弓、总风（ ）bar以上、停放与紧急制动缓解、方向手柄非“0”位。
[判断题]当列车在区间运行发生紧急制动时，司机可自行缓解紧制，紧急制动缓解后确认现场安全后能以CBTC模式动车时，司机动车后报行车调度员；紧急制动缓解后只能以RM/EUM模式动车时，动车前必须经行车调度员同意；当RM模式运行未能升级时按行车调度指示执行。
A.正确
B.错误
[单选题]总风压力不足：运行过程中，总风压力低于680kPa，司机应采取（ ）措施。
A.前方站停车检查
B.立即停车检查
C.前方停车站停车检查
[单选题]车辆在主风管压力低于( )bar 时紧急制动将不能缓解。
A. 4.9
B. 6
C. 7.5
D.8.4
[判断题]紧急制动自检时制动主管压力指示>50 kPa 时,禁止缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]司控器方向手柄置前位时，紧急制动缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]缓解列车紧急制动缓解的步骤为:唤醒列车,打开钥匙;转换模式开关; ( );按下紧急制动复位按钮,缓解紧急制动。
A.推牵引
B. ATP打隔离位
C. 把手柄放在制动位
D. 升受电弓
[判断题]CRH380B动车组启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援
A.750
B.780
C.800
D.900
[单选题]在紧急制动回路中，总风压力低于（ ）bar时，总风压力低继电器失电。
A.4
B.5.5
C.7.2
D.4.8
[填空题]如果是列车后溜导致车辆紧急制动不缓解，可以使用（ ）开关，旁路列车网络对紧急制动的影响。
[单选题]主空压机在总风压力低于（）kpa时自动进行工作，当总风压力到达（）kpa时停止动作。
A.540、640
B.640、780
C.780、880
D.880、940
[单选题]CRH系列动车组在被救援过程中总风压力不得低于（ ）KPA。
A.530
B.580
C.600
D.800
[单选题]YZ-1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。
A.不同
B.相同
C.类似
D.均不能缓解
[单选题]紧急制动不能缓解时，确认主风缸压力大于(?? )。
A.7bar
B.9bar
C.5.5bar
D.6bar
[判断题]机车乘务员运行途中，发现制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车空气压缩机状态。（ ）
A.正确
B.错误
