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[单选题]下列关于应急门说法错误的是：（ ）。
A.列车进站后列车门无法对准滑动门时，保证至少每节车厢有一扇应急门对准列车车门作为乘客的疏散通道。
B.操作应急门时，乘客在轨道侧推压推杆，推杆带动门框内的解锁机构松开应急门的上下门锁，向站台侧推开应急门。
C.操作应急门时，站台人员在站台侧用专用钥匙打开应急门，手扶门框边缘向站台侧拉开应急门。
D.每道应急门有两门扇，使用后站台工作人员应确保应急门已锁闭，在条件允许的情况下，应在站台方向尝试推动应急门，以检验应急门已确实关好锁闭，防止乘客跌入轨道。
[多选题]下列关于应急门说法正确的是：（）
A.列车进站后列车门无法对准滑动门时，保证至少每节车厢有一扇应急门对准列车车门作为乘客 的疏散通道。
B.乘客在轨道侧推压推杆，推杆带动门框内的解锁机构松开应急门的上下门锁，向 站台侧推开应急门。
C.站台人员在站台侧用专用钥匙打开应急门，手扶门框边缘向站台侧拉开应急门。
D.每道应急门有两门扇，使用后站台工作人员应确保应急门已锁闭，在条件允许的情 况下，应在轨行区尝试推动应急门，以检验应急门已确实关好锁闭，防止乘客跌入轨道。
[多选题]关于应急盘使用，下列说法正确的是(____)。
A.A、应急盘仅在联锁机故障情况下使用，联锁机正常工作时禁止操作；
B.B、禁止在道岔区段包括联动道岔岔区有车情况下使用应急盘操动道岔；
C.C、使用应急盘操作道岔时限速15km/h；
D.D、当联锁机恢复正常时需按压“iLOCK复原”按钮使系统恢复到计算机联锁控制状态。
[单选题]下列关于应急盘操作描述错误的是(____)。
A.A、应急盘操作道岔原则是“一人操作、一人监控、双人确认”。
B.B、使用应急盘车场接发车限速15km/h。
C.C、使用应急盘操作道岔且道岔指示灯正常表示时，无需对道岔进行人工加锁。
D.D、 应急盘道岔指示灯不亮，不能判断道岔位置，应现场手摇道岔并人工加锁。
[多选题]关于应急盘操作规定，正确的是(____)。
A.A、使用应急盘操作道岔每一次只能操作一组道岔，禁止办理交叉作业，但可办理平行进路；
B.B、使用应急盘操作道岔原则“一人操作，一人监控，双人确认”；
C.C、使用应急盘接发车时场段限速 15km/h，司机须严格确认道岔位置；
D.D、原则上禁止使用应急盘组织场内调车作业；
E.E、使用应急盘操作道岔且道岔指示灯正常表示时，无需对道岔进行人工加锁。
[多选题]【多选题】下列关于应急管理说法正确的是__________。
A.施工前开展风险辨识评估及应急资源调查
B.应对管理人员和作业人员开展应急预案培训交底
C.重大风险未编制应急预案未组织演练不得施工
D.当应急资源发生变化,应及时对应急预案进行修订
[单选题]【单选题】下列关于应急队伍和应急物资说法不正确的是__________ 。
A.非瓦斯隧道可不配备多功能气体检测仪
B.地下工程应配备方木大功率水泵等应急物资
C.基坑工程应配备铁锹大功率水泵等应急物资
D.急救援物资应放置在便于取用的固定场所,未经允许,不得随意使用
[多选题]下列关于应急信息通报说法正确的是
A.控制中心应在接报后5分钟内（或根据上级领导要求）发布公司内部首条
应急信息
B.应急信息向集团公司报送遵循“归口负责、统一报送”的原则
C.Ⅰ级信息为已经或预计发生15分钟（含）以上运营列车晚点或延误事件
D.Ⅱ级信息
为已经或预计发生5分钟至15分钟运营列车晚点或延误事件
