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[单项选择]自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（）。
A. 0kPa
B. 24kPa
C. 280~840kPa
D. 240~260kPa
[单项选择]在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A. 工作风缸管
B. 作用风缸管
C. 制动管
D. 单独缓解管
[单项选择]自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到列车管消除。
A. 工作
B. 作用
C. 紧急
D. 缓解
[单项选择]用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A. 40kPa
B. 100kPa
C. 140kPa
D. 200kPa
[单项选择]排放液压制动管路内的空气方法是：排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到管内（）为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。
A. 没有制动液排出
B. 有制动液排出
C. 有气泡排出
D. 没有气泡排出
[单项选择]
定量阀由
①阀体
②主副阀
③限位阀
④主、副电磁阀
⑤关闭电磁阀等组成，其中（）正确。
A. ①④⑤
B. ①②③④⑤
C. ①②④⑤
D. ①③④⑤
[单项选择]自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是（）。
A. 自阀
B. 中继阀
C. 作用阀
D. 分配阀
[单项选择]103型紧急阀紧急灵敏度试验时，在制动管减压（）以前，应发生制动管紧急排风作用。
A. 80kPa
B. 100kPa
C. 120kPa
D. 150kPa
[单项选择]法兰式连接的制动管新制时，钢管与接头体须采用工装组焊，接头体端面与制动管中心线的垂直度在距端部200mm范围内不得超过（）。
A. 0.2mm
B. 0.5mm
C. 1mm
D. 1.5mm
[单项选择]用单车试验器进行制动安定试验，GK型制动机，单车试验器置5位制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
A. 140kPa
B. 160kPa
C. 190kPa
D. 200kPa
[单项选择]用单车试验器进行紧急制动试验，GK．型制动机，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
A. 40kPa
B. 100kPa
C. 140kPa
D. 200kPa
[单项选择]在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。
A. 调整
B. 更换
C. 清洗
D. 检杏
[判断题]驾驶出租汽车行驶中制动管路破裂或制动液、气压不足会导致制动失效。
[单项选择]在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。
A. 更换
B. 检查
C. 清洗
D. 拆检
[单项选择]在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，（）制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。
A. 检查
B. 更换
C. 清洗
D. 调整
[单项选择]电空制动控制器在过充位时，导线（）有电。
A. 803和805
B. 803和806
C. 803和809
D. 811和821
