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[多选题]遇发生多组动车组车轮踏面硌伤超限时，铁路局应积极组织修复并调整车底，遇本局车底不足时，应立即向总公司动车调度报告。总公司动车调度根据情况采取相应调整、调配措施。需要调用外局车底支援时，相关铁路局要做好（ ）数据更换和确认工作。
A.LKJ
B.CTCS
C.EDS
D.CIR
[单选题]CRH380B动车组车轮踏面硌伤的限度
A.长度≤20mm： 深度≤0.5mm时,面积 ≤200mm2
B.长度≤20mm： 深度≤0.5mm时,面积 ≤150mm2
C.长度≤20mm： 深度≤0.5mm时,面积 ≤100mm2
D.长度≤20mm： 深度≤0.5mm时,面积 ≤50mm2
[单选题]以下哪项属于CRH380A型动车组车轮踏面硌伤限度（ ）
A.车轮直径>840mm，硌伤长度≤30mm、深度≤0.25mm
B.车轮直径≥840mm，硌伤长度≤30mm、深度≤0.25mm
C.车轮直径≤840mm，硌伤长度>30mm、深度≤0.25mm
D.车轮直径≤840mm，硌伤长度>30mm、深度≤0.3mm
[判断题]动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置:当排查出硌伤动车组运行径路时,该径路上后续 已运行过列车且未得到运行中发生晃车或车辆下部异音报告的区间或站内股道,设备管理单 位应利用天窗时段对硌伤动车组运行径路上的线路进行重点检查。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置：当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续已运行过列车且未得到运行中发生晃车或车辆下部异音报告的区间或站内股道，设备管理单位应利用天窗时段对硌伤动车组运行径路上的线路进行重点检查。
A.正确
B.错误
[判断题].动车组车轮踏面硌伤不超限时的处置：当排查出硌伤动车组运行径路时，该径路上后续未运行过列车的区间或站内股道，工务段应根据工务工区设置位置和工务人员配备等具体情况申请开行排查列车或上道检查。此时，该径路上后续未运行过列车的线路仍准许运行列车。
A.正确
B.错误
[填空题]动车所发现车轮踏面硌伤超限后，必须于（ ）分钟内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告。
[填空题]铁路局调度所接到动车组车轮踏面硌伤超限的报告或通知后，由（ ）立即通知经过排查区段的在途列车在适于检查地点停车检查。
[单选题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报 。
A.总公司运输局
B.总公司机辆部
C.铁科院
D.铁路局
[多选题]铁路局调度所接到动车组车轮踏面硌伤的报告后，立即向铁路局局长及分管（ ）副局长进行报告，铁路局有关负责人应到调度台指挥。
A.机务
B.工务
C.车辆
D.运输
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所报铁路局。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报国铁集团运输局。
A.正确
B.错误
