更多"GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换,止回阀裂纹时更换。"的相关试题:
[判断题].GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换,止回阀裂纹时更换。
[单项选择]GK阀递动杆头部长度超过()时更换。
A. 7.0mm
B. 6.0mm
C. 5.0mm
D. 4.0mm
[单项选择]GK型三通阀递动部由()、递动螺母、递动杆、递动弹簧组成。
A. 递动活塞
B. 减速弹簧套
C. 风筒盖
D. 稳定杆
[单项选择]GK型三通阀递动部由()。
A. 递动活塞
B. 减速弹簧
C. 风筒盖
D. 稳定杆
[单项选择]GK型三通阀递动簧自由高为()。
A. 64~69mm
B. 67~68mm
C. 65~68.5mm
D. 53~57mm
[判断题]递动杆头部长度超过7.0mm时更换,制动安定保压试验发生自然缓解时,可在限度内调长递动杆。
[单项选择]GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、()、弹簧托板等组成。
A. 紧急活塞膜板
B. 主活塞膜板
C. 局减活塞膜板
D. 加速缓解活塞膜板
[单项选择]GK型三通阀紧急部由()、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、紧急阀的外弹簧、弹簧托板等组成。
A. 减速活塞
B. 减速弹簧套
C. 递动杆
D. 下体
[判断题]柴油机机体损伤主要表现是变形,裂纹和主轴孔研损。
[单项选择]胶轮车离合器压盘产生翘曲变形和裂纹的原因是()。
A. 压力过大
B. 温度过高
C. 摩擦片损坏
D. 分离轴承烧蚀
[单项选择]递动杆是三通阀()的配件。
A. 递动部
B. 作用部
C. 减速部
D. 紧急部
[单项选择]储风缸裂纹长度小于()及焊缝开焊时焊修,裂纹长度大于时更换。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
[判断题]淬火时将水温加热到所需的温度,可以降低冷却速度以及防止工作物变形和裂纹.
[单项选择]横跨梁安全吊链裂纹或磨耗深度超过()更换。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
[单项选择]柴油机增压器涡轮壳裂纹、变形,可用()确定。
A. 对比法
B. 外径千分尺测量
C. 视检
D. 百分表测量
[单项选择]GK型三通阀701型试验台试验中,紧急制动位止回阀的漏泄试验时,关闭2、3号风门,测定制动缸压力下降值,10s内不得大于()。
A. 20kPa
B. 25kPa
C. 30kPa
D. 40kPa