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[单项选择]为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是（）。
A. 先增加继续运行机油门，再减小解列机油门
B. 先减小解列机油门，再增加继续运行机油门
C. 同时减小两机油门
D. 减小解列油门，增加继续运行油门，要同时调节
[单项选择]两台同容量同步发电机并联运行后，为保证当负荷变动时，电网频率变化不太大且发电机功率分配稳定，一般调速器的调差率在（）范围为宜。
A. 1%～2%
B. 2%～3%
C. 3%～5%
D. 5%～10%
[单项选择]在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。
A. 10点钟
B. 11点钟
C. 12点钟
D. 1点钟
[单项选择]利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
A. 为满足频差条件，并车时频差越小越好
B. 并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转
C. 按合闸按钮应有适当的提前相角
D. 并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2s
[单项选择]利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
A. 允许偏差不能偏大也不可太小，频差周期应在3～5s范围
B. 为避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“慢”的方向旋转
C. 并车合闸时应避开负载扰动，在电网电压幅度或频率稳定后进行
D. 按合闸按钮应有适当的提前相角
[单项选择]同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是（）。
A. 电压相等
B. 电流相等
C. 频率相同
D. 初相位一致
[单项选择]两台同容量的同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，则说明两机（）。
A. 有功分配均匀，无功分配不均
B. 无功分配均匀，有功分配不均
C. 有功和无功分配都不均匀
D. 有功和无功分配都均匀
[单项选择]两台同步发电机并联运行，为保证电网频率、电压基本不变，无功功率的正确调节方法是（）。
A. 先减小原运行机的励磁电流，再增加新并机励磁电流
B. 先增加新并机励磁电流，再减小原运行机励磁电流
C. 减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节
D. 减小原运行机励磁电流，增加新并机励磁电流，要同时调节
[判断题]待并发电机与电网电压相等、频率相等、初相位一致时进行并车操作是最理想的情况。
[单项选择]考虑到同步发电机在并车操作时可能因操作不当会出现短时逆功率，因而逆功率保护不要求一出现逆功率就瞬间跳闸，其动作值一般整定在（）额定功率，延时（）动作。
A. 5%～10%／1～3s
B. 10%～15%／3～5s
C. 8%～15%／3～10s
D. 10%～20%／5～10s
[判断题]两台并联运行的同步发电机，若电网频率略低于额定频率，则需同时将两台发电机油门向增加方向调节。
[单项选择]两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功，由于两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。（设系统无自动调频调载装置）
A. 调差率小的输出功率大
B. 调差率大的输出功率大
C. 两者相等
D. 视当时负载情况确定
[单项选择]两台容量相同的变压器并联运行时，在两台变压器原副绕组构成的回路出现环流的原因是（）。
A. 联结组别不相同
B. 变压比不相同
C. 短路电压不相等
[单项选择]两台同容量相复励同步发电机并联运行，开始两机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使两机有功负荷不再均匀，这说明（）。
A. 直流均压线故障
B. 两机相复励调压装置的调压特性不一致
C. 两机调速器的调速特性不一致
D. 一定是调速器故障
[单项选择]电网上只有两台同步发电机并联运行，如果只将一台发电机组油门减小，而另一台未作任何调节，则会导致（）。
A. 电网频率下降
B. 电网频率上升
C. 电网频率振荡
D. 电网电压上升
[单项选择]电网上只有两台同步发电机并联运行，如果只将一台发电机组油门增大，而另一台未作任何调节，则会导致（）。
A. 电网频率下降
B. 电网频率上升
C. 电网频率振荡
D. 电网电压下降
[单项选择]两台容量相同的变压器并联运行时，出现负荷分配不均匀的原因是（）。
A. 联接组别不相同
B. 变压比不相同
C. 短路电压不相等
[单项选择]两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时，功率分配均匀，系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率增加后，两机的输出功率都有增加，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为（）。
A. 调差率小的输出功率大
B. 调差率大的输出功率大
C. 两者相等
D. 不一定
