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[填空题]发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
[单项选择]在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。
A. 小循环
B. 大循环
C. 大小循环
D. 不一定
[单项选择]当叉车停放处低于（）℃时，下班时必须放净散热器和发动机内的普通冷却水。
A. 5
B. -5
C. 0
D. -1
[填空题]散热器又称（），其功用是将冷却水携带的热量散发到大气中，以降低冷却水的温度。
[简答题]发动机冷却系统中冷却液大循环指的是什么？
[单项选择]正常发动机冷却水温应（）
A. 70℃—80℃
B. 80℃—90℃
C. 40℃—50℃
D. 90℃以上
[单项选择]发动机冷却水大循环时，冷却水流经（）
A. 散热器流向缸盖
B. 水泵流向散热器
C. 散热器流回水泵
[填空题]冬季未加防冻液的车辆回场后，应放净散热器和（）中的冷却水。
[单项选择]导致发动机冷却水温过低的原因是（）。
A. 冷却水道有杂物
B. 节温器常开
C. 散热器片变形
D. 风扇皮带过松
[填空题]发动机冷却水温不宜过低，水温在（）左右时，穴蚀最严重。
[单项选择]若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃时，则按水温为（）℃控制发动机工作。
A. 60
B. 65
C. 70
D. 80
[单项选择]当发动机水温高于（）℃时，节温器打开。
A. 70
B. 85
C. 100
[单项选择]当发动机冷却水温度在（）时，节温器使大小循环都存在。
A. 30℃～50℃
B. 70℃～80℃
C. 90℃～120℃
D. 160℃～200℃
[单项选择]导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（）。
A. 节温器常开
B. 冷却水道有杂物
C. 散热器片变形
D. 风扇皮带过松
[单项选择]根据水温控制发动机冷却水大、小循环的零件是（）
A. 水泵
B. 分水管
C. 节温器
D. 水套
[单项选择]发动机冬季温度长时间过低，极有可能是（）没装，造成冷却水始终大循环。
A. 风扇
B. 百叶窗
C. 节温器
D. 温控开关
[判断题]水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。
