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[单项选择]墙体砌筑时，在预留构造柱位置旁的两侧墙体上竖向每隔（）留一皮砖高的无砂浆竖缝。
A. 50mm
B. 500mm
C. 100mm
D. 1000mm
[单项选择]基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。
A. 地基系数K30和动态变形模量Evd
B. 压实系数K和地基系数K30
C. 压实系数K和动态变形模量Evd
D. 压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度
[单项选择]当路基采用混合填筑法填筑时，路堤下层用竖向填筑，而上层高（）左右用水平分层填筑。
A. 1m
B. 2m
[单项选择]当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于（），高度同填筑压实层厚。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
[单项选择]当路基各段不同步填筑时纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶台阶宽度不宜小于（）度同填筑压实层厚。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
[单项选择]线缆支架穿钉露出墻面应适度，一般为（）㎜，露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母齐全有效
A. 10～30
B. 30～40
C. 30～45
D. 50～70
[单项选择]路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实不得出现（）当原地面高低不平时应先从最（）分层填筑并由（）填筑。
A. 纵向接缝；高处；中心向两边
B. 横向接缝；高处；两边向中心
C. 纵向接缝；低处；两边向中心
[单项选择]在土方填筑时，控制土的夯实标准的为（）。
A. 土的干密度
B. 土的密实度
C. 土的天然密度
D. 土的可松性
[单项选择]土质路堤填筑时，涵顶面填土压实厚度大于（）时，方可允许重型机械和汽车通行。
A. 20cm
B. 30cm
C. 40cm
D. 50cm
[单项选择]客运专线当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于（），高度同填筑压实层厚。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
[多项选择]当地面横坡较陡，坡脚难以填筑时可采用（）
A. 护肩路基
B. 砌石路基
C. 挡土墙路基
D. 护脚路基
[单项选择]客运专线路堤填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现（），当原地面高低不平时，应先从最（）分层填筑，并由（）填筑。
A. 纵向接缝；高处；中心向两边
B. 横向接缝；高处；两边向中心
C. 纵向接缝；低处；两边向中心
[单项选择]拱涵采用回填石进行填筑时，可选用的旋工方法是（）
A. 分层填筑法和片石套拱法
B. 片石套拱法和竖向填筑法
C. 分层填筑法和竖向填筑法
D. 混合填筑法与片石套拱法
[单项选择]在土方填筑时，常以土的（）控制土的夯实标准。
A. 可松性
B. 天然密度
C. 干密度
D. 含水量
[单项选择]填方路基用透水性好的材料填筑时，可不受材料（）限制。
A. 有机质含量
B. 级配
C. 含水量
D. 粒径
