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[单项选择]目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是（）。
A. 中性点接地三线系统
B. 中性点不接地的三相三线制系统
C. 中性点接地的三相四线系统
D. 中性点不接地的三相四线系统
[单项选择]船舶电网保护不设（）。
A. 短路保护
B. 过载保护
C. 负压保护
D. 逆功保护
[单项选择]将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是（）。
A. 船舶电网的频率、电压易波动
B. 船舶电网的容量很小
C. 船舶电网的电流小
D. 我国船舶电网额定频率为50Hz
[单项选择]船舶电网保护措施不包括（）。
A. 单相接地保护
B. 过载保护
C. 接岸电时断相保护
D. 失压保护
[单项选择]将我国船舶电网与陆地电网相比较，下列说法错误的是（）。
A. 船舶电网与陆地电网的频率都是50Hz
B. 船舶电网的电压与频率易波动
C. 船舶电网的容量小
D. 船舶电网电站单机容量大
[单项选择]船舶电网（）设置（）保护装置。
A. 必须/过载
B. 一般不单独/过载
C. 单独/短路
D. 单独/过载
[单项选择]关于船舶电网下列说法错误的是（）。
A. 动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B. 正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C. 应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电
D. 弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
[判断题]船舶电力系统具有船舶电网的输出距离长，线路的阻抗高，各处短路电流小的特点。
[单项选择]为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。
A. 中性点接地的三相四线系统
B. 三相绝缘系统
C. 发电机与蓄电池供电系统
D. 中性点接地三线制系统
[单项选择]船舶灭火战术原则是
A. 先救人，后灭火
B. 先探明火情，后采取行动
C. 先控制，后消灭
D. B+C
[单项选择]根据要求，船舶电网的绝缘电阻应不低于（）。
A. 0.5MΩ
B. 1MΩ
C. 2MΩ
D. 5MΩ
[单项选择]船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。
A. 三相绝缘系统
B. 中性点接地的三相四线制系统
C. 利用船体做中线的三线系统
D. 中性点不接地的三相四线制系统
[单项选择]电网电压为120V时检漏动作值为（）KΩ。
A. 11
B. 1.1
C. 1.5
D. 1.65
[单项选择]按照我国《钢质海船入级规范》中要求，一般船舶电气设备当船舶电网电压的稳态值在（）额定值的范围内变化时应能有效地工作。
A. －6%～+10%
B. 高于10%～低于6%
C. 小于10%
D. 小于±6%
[单项选择]井下660V电网漏电保护三相绝缘电阻整定动作值为（）KΩ
A. 35
B. 11
C. 22
[单项选择]
船舶勘绘载重线标志的目的是（）。
①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
[单项选择]船舶灭火战术的原则是：
A. 立即奔赴火场进行指挥
B. 关照全局，掌握关键
C. 立即上驾驶台进行指挥
D. 先控制，后消灭；先探明火情，后采取行动
