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[单选题]为了确认在计划的跑道上进行对准起飞。以下有用设备帮助机组确认起飞跑道但不包括哪一项？
A.ILS 信号
B.跑道标记
C.无线电频率里的其他飞机复诵
D.ND 上的跑道符号
[单选题]由于长时间滑行等原因造成飞机的实际油量低于计划起飞油量时,如误差不大于 千克,且机长确认实际起飞油量满足本手册“燃油量要求”中对于起飞油量的规定,可以继续正常离场
A.800
B.880
C.1000
D.1024
[单选题]由于起飞前没有输入飞行计划，起飞后NAV方式无法接通，起飞后离地30英尺后接通的方式是
A.HDG
B.TRK
C.RWY
D.RWY TRK
[单选题]预先准备应在航班起飞前 小时至起飞前 小时之间完成,准备时间不得少于
30 分钟。每日 ,飞行人员应上网查询确认次日飞行计划。如次日无飞行任务,则查阅重要通告内容。
A.24,12,00:00-12:00
B.24,12,00:00-22:00
C.48,12,00:00-22:00
D.48,12,00:00-24:00
[单选题]如果起飞不是从跑道入口开始,应在FＭGC性能起飞页面输入起飞偏移。这是为了
A.起飞位置更新；
B.使机组明白如果中断起飞,所剩下的跑道是否够用；
C.便于FＭGＳ性能计算
[单选题]在飞行前准备时,作为副驾驶应向机长通报以下哪些信息:a)查阅签派服务送达飞机的主
/备降机场天气报告;b)确认航路和主/备降机场天气适航,并确认飞行计划报已发送,并报告机长;c)检查载重平衡表,核对商载、旅客人数、起飞燃油和起飞全重;d)飞行全过程中,依照程序要求负责标准喊话、阅读检查单,完成通信、导航有关工作;
A.仅选 ad
B.选 abcd
C.仅选 abc
D.仅选 ab
[单选题]为了缩短起飞滑跑距离，应选择（）起飞，（）。
A.逆风，上坡方向
B.顺风，下坡方向
C.顺风，最大角度襟翼
D.逆风，放下适当角度襟翼
[单选题]"飞行前,机长应该完成的工作内容有:a)确认飞机的适航状态,并完成飞机外部检查; b)必要时,可能需要完成自我放行;c)确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航;飞行计划报已发送后,在签派放行单上签字。"
A.仅选 a
B.仅选 ab
C.选 abc
[单选题]在天气不存在结冰条件下，经过检查确认没有霜.冰和雪附着在机翼.操纵面和其它关键表面上时，飞机允许起飞，但检查必须在开始起飞前( )分钟之内进行，并且应在飞机( )完成。
A.5，外部
B.3，外部
C.3,内部
D.5，内部
[单选题]除冰/防冰后如不能确定飞机的表面清洁状况,飞机不能起飞,机长应采取如下哪些措施？a请地面有资格的维修人员进行检查并确认 b重新进行除冰/防冰 c将飞机移到远机位进行除冰/防冰处理
A.abc
B.ab
C.ac
D.bc
[单选题]乘务长与飞行机组沟通确认所飞机场的起飞滑行时间，乘务长应要求乘务组在起飞前完成客舱安全工作后再向驾驶舱回复（）的信号
A. 上客完毕
B.舱门关闭
C. 客舱准备完毕
D.舱单已到
[单选题]对机场起飞、着陆地带进行布局和设置时,起飞线应当根据( )进行布置。
A.风向、风速
B.跑道长度、宽度、坡度
C.起落航线
D.导航设备的工作情况
[单选题]如实际的起飞重量小于经修正后的最大允许起飞重量,湿跑道和污染跑道可否进行假设温度减推力起飞?
A.湿跑道和污染跑道都可以进行假设温度减推力起飞。
B.湿跑道和污染跑道都不可以进行假设温度减推力起飞。
C.湿跑道可以进行假设温度减推力起飞,污染跑道(含结冰跑道)禁止使用减推力起飞。
D.视具体情况而定。
[单选题]除经局方批准外,对于最大起飞重量超过27000kg飞机计划在中国情报区以外进行飞行运行的部分,合格证持有人必须至少每（）分钟通过自动报告对飞机位置进行追踪。
A.4
B.10
C.15
D.20
[单选题]起飞时，飞机在跑道上滑跑，当速度大于130KT后，使用脚蹬让飞机对准跑到中心线，此时
A.脚蹬控制前轮转弯
B.脚蹬控制方向舵
C.自动对准
[单选题]如果起飞条件改变了，机组应当如何进行重新计算最终起飞性能数据？
A.PF操纵飞机，要求PM执行数据重新计算，并修改FMS中的性能数据，然后对照EFB和FMS进行交叉检查
B.PF将飞机操纵交给PM，然后执行数据重新计算，并修改 FMS中的性能数据
C.PF 和 PM 再次独立计算起飞性能数据，PF在FMS中修改起飞数据，PM对照 FMS 性能起飞页面交叉检查显示在 PM的 EFB 上的性能数据。
D.PF 和 PM 再次独立计算起飞性能数据，PM 在 FMS 中修改起飞数据， PF 对照 FMS 性能起飞页面交叉检查显示在 PF的 EFB 上的性能数据。
