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[单项选择]在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。
A. 电磁阀
B. 传感器
C. 高压泵
D. 时间控制器
[单项选择]采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）
A. 偏大
B. 等于
C. 偏小
D. 接近于
[单项选择]电控单元是电子控制单元（）的简称。
A. ECU
B. ESP
C. ASC
D. EES
[多项选择]电控点火系中实际点火提前角由（）组成
A. 最佳点火提前角
B. 初始点火提前角
C. 基本点火提前角
D. 点火控制器
E. 修正点火提前角
F. 点火正时角
[单项选择]电控单元出现故障后，（）。
A. 制动系统保持常规制动，但ABS/ASR/ESP功能均失效
B. 制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能均失效
C. 制动系统保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响
D. 制动系统不能保持常规制动，ABS/ASR/ESP功能不受影响
[单项选择]发动机电控单元控制喷油器的（）。
A. 电源
B. 搭铁
C. 电阻
D. 电感
[多项选择]发动机运转时，ECU根据（）信号，确定基本点火提前角。
A. 发动机转速
B. 发动机负荷
C. 爆震传感器信号
D. 混合气浓度
[多项选择]电动式电控动力转向（EPS）系统通常由（）和电控单元（ECU）等组成
A. 扭矩传感器
B. 车速传感器
C. 电动机
D. 电磁离合器
[判断题]柴油机最高燃烧压力产生于上止点附近，其压力的大小主要由喷油提前角的大小确定，提前角大压力就大，反之就小。（）
[单项选择]日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）
A. 发动机启动阶段
B. 发动机转速低于400rpm
C. 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
D. 汽车怠速触点闭合且车速为零
[单项选择]ABS电控单元是通过（）来检测车轮速度的。
A. 检测感应电流的大小
B. 检测感应电流的变化频率
C. 检测感应电动势的大小
D. 检测感应电动势变化频率
[单项选择]电控发动机暖机过程中，随着温度的上升，点火提前角（）
A. 逐渐减小
B. 逐渐增大
C. 不变
[简答题]发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？
[单项选择]为保证系统安全，电控单元中安装（）处理器。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
[单项选择]电控单元中的两个处理器的关系为（）。
A. 同时工作，同时接受传感器信号，但用不同的软件处理数据
B. 同时工作，同时接受传感器信号用相同的软件处理数据
C. 同时工作，不同时接受传感器信号，用不同的软件处理数据
D. 不同时工作，不同时接受传感器信号，用不同的软件处理数据
[单项选择]供油提前角（）喷油提前角。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 不确定
[填空题]ACC系统传感器和电控单元包括：（）和（）。
