更多"[单选题]在航路高度18000ft以上,VOR的作用距离大约()NM左"的相关试题:
[单选题]某高原上空一条西飞航路上的保护区内最高障碍物的标高为3300m,则该航路的最低航路高度为()
A. 3600m
B. 3900m
C. 4200m
D. 4500m
[单选题]在机舱失压的情况下，为满足旅客氧气的使用要求，飞行高度可能必须降低至最低航路高度以下。但无论情况如何，飞机的飞行航迹必须保持与周围障碍物保持（ ）英尺的绝对越障高度
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
[单选题]MEA,即最低仪表飞行的航路 高度，是满足以下哪种要求的
A.两个导航台之间 满足越障高度
B.两个导航台之间保 证接受导航台信号
C.以上两项同时满足
[单选题]航路图上标注的距离应分为()的距离和()的距离。
A. 位置报告点之间,两机场之间的
B. 两导航台之间,两航路交叉点之间
C. 位置报告点之间或位置报告点与导航台之间,两个导航台之间
D. 两机场之间的,两个导航台之间
[单选题]备降场预测，如果备降航路距离大于200海里，则备降巡航高度层默认为
A.FL310
B.FL320
C.FL330
[单选题]MEA,即最低仪表飞行的航路 高度，是满足以下哪种要求的 最低局方公布的仪表飞行高 度：
A.两个导航台之间 满足越障高度
B.两个导航台之间保 证接受导航台信号
C.以上两项同时满足
[单选题]110602005
航路图上标注的距离应分为()的距离和()的距离。
A. 位置报告点之间,两机场之间的
B. 两导航台之间,两航路交叉点之间
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C. 位置报告点之间或位置报告点与导航台之间,两个导航台之间
D. 两机场之间的,两个导航台之间
[单选题]航路图上标注的航路最低安全高度是()。
A. 在高原和山区为航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加600m,在其他地区为航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加400m
B. 在高原和山区为航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加600m,在其他地区为航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加300m
C. 航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加300m
D. 航路中心线两侧各25km内最高障碍物标高加600m
[单选题]备降场预测，如果备降航路距离大于100海里，小于200海里，则备降巡航高度层默认为
A.FL100
B.FL210
C.FL220
D.FL310
[单选题]130602014
航路图上标注的航路最低安全高度是()。
A. 在高原和山区为航路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 600m,在其他地区为航 路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 400m
B. 在高原和山区为航路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 600m,在其他地区为航 路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 300m
C. 航路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 300m
D. 航路中心线两侧各 25km 内最高障碍物标高加 600m
[单选题] 十车距离信号表示的实际距离大约为( )米。
A. 150
B. 100
C. 110
[单选题]五防要求中，为防飞错航路/航线，证实指令-（）读出MCDU航路点/距离-（）对照CFP/航图检查MCDU/ND-交叉检查-确认执行
A.PM PF
B.PF PM
C.观察员 PM
[判断题] ( ) 十车距离信号表示的实际距离大约为110米。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器飞行高度为8000m时,二次雷达的作用距离一般在()NM。
A. 50
B. 70
C. 130
D. 200
[单选题]抵达目标正上方时，逐渐降低高度，在距离作业点水平距离约12m左右，降低速度，缓慢调整高度和水平距离，调整飞机位置，使得拍摄对象出现在视频监视器中。
A.正确
B.错误
[单选题] 等待空域的最低高度层,距离地面障碍物的真是高度不得小于
A. 300米
B. 600米
C. 平原地区不小于300米,丘陵山区不小于600米
