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[判断题]CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH6A统动车组升弓气囊检查作业标准：升弓气囊外观良好无鼓包、无裂纹、无漏气等
异常，气囊存在龟裂深度超过( )mm且龟裂长度超过（）mm的单个龟裂时更换。
A.1.2mm、25mm
B.1.5mm、25mm
C.1.2mm、27mm
D.1.5mm、28mm
[单选题]46.CRH6A统动车组升弓气囊检查作业标准：升弓气囊外观良好无鼓包、无裂纹、无漏气等异常，气囊存在龟裂深度超过（）mm 且龟裂长度超过（）mm 的单个龟裂时更换。
A.A) 1.2mm、25mm
B.B) 1.5mm、25mm
C.C) 1.2mm、27mm
D.D) 1.5mm、28mm
[判断题]受电弓升弓气囊一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值：在气囊无气状态下观察，气囊龟裂深度超过1.2mm 且长度超过25mm则更换。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法错误的是“ ”
A.可见内部帘布层需更换
B.气囊龟裂长度超过
25mm需更换
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm需更换
D.气囊未充盈需更换
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法正确的是“ ”
A.可见内部帘布层需更换
B.气囊龟裂长度超过
25mm需跟换
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm需更换
D.该部件一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值
[判断题]升弓气囊属于受电弓气路阀板组成部分。
A.正确
B.错误
[多选题]受电弓升弓气囊一级修检修标准各车型平台均执行完全一致的限度值。
在气囊无气状态下观 察，有下列情况之一则更换：“ ”
A.可见内部帘布层；
B.气囊龟裂长度超过
25mm
C.气囊龟裂深度超过
1.2mm
D.气囊未充盈
[填空题]CRH1型动车组受电弓升弓气囊存在 的单个龟裂或目测可见内部帘布层时更换。
[判断题]受电弓升弓气囊一级修检修标准，各车型平台均执行完全不同的限度值。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对升弓气囊漏风进行动态检测。
A.正确
B.错误
[单选题]25T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不大于（）kPa。(1.0分)
A.20
B.15
C.30
D.40
[填空题]受电弓工作时，升弓气囊被持续供以{|*|} ，弓头与接触网之间的接触压力保持基本恒定。
[多选题]CR400AF动车组一级检查受电弓升弓气囊,出现以下那些情况需要更换（）。
A.可见内部帘布层
B.表面若被异物击打，破面超过1mm
C.橡胶表面伤痕长度在15mm以上
D.龟裂深度＞1.2mm且长度＞25mm
[判断题]三通阀具有减速充风和全充风作用，当向制动软管充风时，列车前部的三通阀产生减速充风的作用，而后部的三通阀则产生全充风作用。
A.正确
B.错误
[单选题] 停放制动缸充风，停放制动装置就会处于制动状态。（）
A.对
B.错
