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[判断题]实施救援时，原则上救援电客车与故障电客车都应清客，空车救援；遇故障车在区间救援不适合清客时，则故障电客车被救援至就近站清客。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]故障列车需要到站清客时，故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车，停车后救援车司机先施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车推进故障列车至车站清客时，故障车距停车标前约10米时速度需控制在10km/h左右。
A.正确
B.错误
[单选题]故障列车需要到站清客时，故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车，停车后故
障车司机先施加（）制动，
A.A.保压
B.B.快速
C.C.紧急
D.D.停放
[单选题]故障列车需要到站清客时，故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车，若出现欠标或冲标停车位置的情况，
及时互控联系（）。
A.A.行调
B.B.乘务组长
C.C.二次对位
D.D.值班站长
[单选题]请求救援电客车需要清客时,行调发出口头命令通知司机和有关车站,要做好清客及救援准备工作
A.正确
B.错误
[单选题]故障列车需要到站清客时，
（）需指挥救援车司机准确
对位停车。
A.A.行车调度员
B.B.乘务组长
C.C.故障车司机
D.D.救援车司机
[判断题]救援列车推进故障列车至车站清客时，对标误差在+2-2米范围内时，列车施加气制动（方向手柄置零位）和停放制动，执行开门作业进行清客。
A.正确
B.错误
[单选题]原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经（）批准后方可执行。
A.值班主任
B.行调
C.值班站长
D.线网指挥中心总经理
[单选题]原则上应由（）担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班主任批准后方可执行。
A.加开车
B.工程车
C.载客列车
D.非载客列车
[单选题]单选题:运营故障需清客时车站处理方法不正确的是( )。
A.引导付费区持单程票乘客从边门出站
B.引导付费区持手机电子票乘客从边门出站
C.引导付费区持普通消费卡、关爱卡乘客从边门出站
D.引导付费区持二维码乘客从闸机刷码出站
[单选题]故障列车需要区间清客时,( )发出口头命令要求司机和有关车站值班站长(值班员)执行区间清客及救援工作。 ( )
A.行调
B.主任调度
C.生产调度
D.站长
[判断题]空客车、工程列车、救援列车出入车厂均按列车办理；车厂内列车需占用出、入段线进行调车或洗车亦按列车办理。
A.正确
B.错误
[判断题]故障列车需要到站清客时，若出现欠标或冲标停车位置的情况，及时互控联系二次对 位，停车后故障车司机先施加常用制动，再进行清客作业。
A.正确
B.错误
[单选题]行车值班员与（）仔细核对确认是“立即清客”还是“准备清客”。执行清客时，车站通过信号工作站、车站时刻表、司机等再次核对清客上/下行、列车车次。
A.值班站长
B.司机
C.站台岗
D.行调
