更多"IRS方式选择电门在姿态（ATT）位，当姿态信息可用，起始磁航向被输入"的相关试题:
[单项选择]IRS方式选择组件上，白色校准灯什么情况下稳定的亮（）
A. 相应的IRS在校准方式
B. 起始姿态方式
C. 关车循环
D. 以上都对
[多项选择]MCP板上哪两个方式选择电门工作后再次按压后不能解除其工作（）
A. ALT HOLD
B. LVL CHG
C. APP
D. VOR/LOC
[单项选择]将ADF控制盒上方式选择电门置于何位时，ADF工作在自动定向状态（）
A. TEST
B. ANT
C. ADF
[多项选择]地面衔接A/P衔接电门到CMD位置，不选择任何飞行方式，出现驾驶盘大角度偏转，在选择倾斜方式电门后，驾驶盘又回到中立位置，可能的故障部件是（）
A. 副翼A/P作动器LVDT
B. RCWS力转换器（进入CMD ROLL CWS默认方式）
C. PCWS力转换器
D. A/T计算机
[单项选择]某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置？（）
A. 他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
B. 他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准
C. 他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准
D. 他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
[单项选择]FMC源选择电门在什么位置（）
A. 在中央前面板上
B. 在遮光板上
C. 前顶板上
[单项选择]当在“EXTRACT”电门选择超控”OVRD“方式，电子通风活门应如何（）。
A. 地板下通气活门打开，机外排气活门部份开
B. 地板下通气活门关闭，机外排气活门全开
C. 地板下通气活门关闭，机外排气活门部份开
D. 地板下通气活门打开，机外排气活门关闭
[单项选择]当FMC源选择电门在中间正常位时，导航显示的地图信息来自（）
A. 两边都来自左FMC
B. 左地图来自左FMC，右地图来自右FMC
C. 地图显示来自两部FMC的综合信息
[单项选择]当显示源选择电门在“AUTO”位时，下显示组件由哪个显示组件控制（）
A. 1号
B. 2号
C. 1号和2号同时控制
D. 1号和2号随机控制
[单项选择]现选择地图方式，范围为80海里，若接通了导航台地图电门，可显示（）
A. FMC数据库所有导航设备
B. FMC数据库高高度导航设备
C. 航路上的导航设备
D. 航路外的导航设备
[单项选择]当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下哪种情况？（）
A. 自动油门接通在预位（ARM）方式
B. 取消N1方式，且N1电门灯亮
C. 自动油门的方式不会变化
D. 自动油门脱开
[单项选择]电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）
A. 备用交、直流汇流条都没电，电瓶汇流条有电
B. 备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电
C. 备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电
D. 仅备用交流汇流条没电，备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电
[单项选择]电气系统有正常电源时，将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位（）
A. 电瓶汇流条由TR3供电，转换热电瓶汇流条由电瓶供电
B. 电瓶汇流条由电瓶供电，转换热电瓶汇流条没电
C. 电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电
D. 备用汇流条由电瓶供电，电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电
[单项选择]接通音频控制面板上的”VHF”发射选择电门时，发现其接收机电门灯不亮，说明什么？（）
A. 接收机故障
B. 这是正常的，接收机已经接通
C. 需按压接收机电门接通接收机
D. 接收机电门灯故障
[单项选择]飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了；发动机电子控制何时工作在硬备用方式（）
A. 按压电门人工选择备用方式时
B. 将推力手柄收到慢车位时
C. 将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时
D. 上述A或B
[单项选择]在进行燃油平衡时，打开交输选择电门后，看到交输活门打开灯一直保持在明亮的蓝色状态，此现象说明（）
A. 交输活门没有完全打开
B. 这是正常现象，交输活门已经打开，可以正常平衡了
C. 交输活门没有打开，可能是在关闭位，也可能在关闭位和全开位的中间位置
D. 交输活门的位臵还在转换过程之中
[单项选择]机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的内侧显示组件失效，则机长这边的导航显示会（）
A. 无法显示
B. 自动显示在机长的外侧显示组件上
C. 自动显示在副驾驶的外侧显示组件上
D. 自动显示在副驾驶的内侧显示组件上
