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[单项选择]由航空公司签发的运单称为（）
A. 航空运单
B. 主运单
C. 辅运单
D. 分运单
[单项选择]空运货运代理签发的运单俗称（）
A. 航空运单
B. 主运单
C. 分运单
D. 提单
[判断题]海运提单、铁路运单和航空运单都是承运人（船公司、铁路当局、航空公司）收讫货物的凭证，所以都是物权凭证。
[单项选择]根据《民用航空法》对航空运输延误的赔偿规定，航空公司因自身原因造成航班延误（）以上，航空公司要对旅客进行经济补偿。
A. 4小时
B. 5小时
C. 6小时
D. 12小时
[判断题]航空公司将客票售出，便意味着与旅客签订了航空运输合同。但从法律上讲，旅客与公共航空公司并不是平等的合同主体。
[单项选择]不允许外国航空公司利用本国航空公司的预定系统，或规定一定的服务进口配额，属于服务贸易壁垒的（）。
A. 人员移动壁垒
B. 资本移动壁垒
C. 产品移动壁垒
D. 开业权壁垒
[多项选择]京沪高铁日前开通，大多数航空公司就此作出反应，据悉部分航空公司的打折机票价直逼高铁普通座票价。根据上述信息，下列表述正确的有（）。
A. 对于航空公司来讲，高铁是替代飞机的旅行方式
B. 高铁对于航空公司来说是潜在进入者带来的威胁
C. 航空公司可通过差异化服务或内部成本挖潜来应对高铁带来的冲击
D. 京沪高铁开通后，乘客议价能力有所提高
[单项选择]航空货运代理公司将体积为（）以下的货物作为小货交与航空公司拼装。
A. 5m3
B. 4m3
C. 3m3
D. 2m
[判断题]（）如因航空公司原因造成旅客在经停站漏乘，航空公司应免费提供旅客在等候后续航班期间的膳宿。
[简答题]建国前起义的“两航”（中国航空公司和中央航空公司）人员，现在是干部的，可不可以享受离休待遇？
[单项选择]新加坡航空公司是一个在全球范围内享有良好声誉的航空服务公司。尽管规模不算太大，影响力也比较小，但公司赢得了广大乘客心口一致的称赞。其根本原因在于公司强调服务客户，强调无论如何都应该以客户需求作为经营和管理的出发点。
在客户服务方面，公司向部门定期提供简报。例如，《非常时刻》是针对所有的机内人员，包括舱内的和驾驶舱人员的一份简报；还有《高基点》是特别为地面服务人员提供的。《非常时刻》每个月发行一次，包括有12-16页的新闻和评论，简报的目标是使8000名机内人员了解航空公司最近为乘客们所做的一切，简报注重报道团队合作、最近所出现的问题和解决情况以及上个月的活动资料等事宜《非常时刻》也包括一个固定的栏目——摘录8篇或9篇信件，一半是投诉一半是赞扬信，公司很严肃地采纳正当的批评意见。《高基点》是双月刊，大约是8－12页，主要针对地面上的服务群体，包括售票、预订、登记以及包裹处置、后勤和运输。这个简报和《高起点》基本相似，内容都是和地面的服务人员相关，《高起点》一个固定的栏目是“服务建议”，主要说明雇员是公司的眼睛和耳朵，而且每个成员都有责任代表公司去观察、去聆听，从而提高公司的形象。对服务质量的竞争和奖励上也有固定的栏目。
新加坡航空公司通过机内杂志使乘客们信息灵通。这个月刊包括一个“执行董事训言”和一个来自博士的私人留言的栏目，博士概述有关服务方面的新计划、新打算。有一个固定的栏目叫做“空中轮廓”，通知乘客们关于新加坡航空公司最新的投资项目，例如，飞机库、飞行员训练设施，著名的度假胜地和合资联营旅馆。博士说：“我们一直很重视乘客的信息反馈，重新检验服务程序；研究新的科技对我们事业的作用，进一步提高我们的服务水平。”博士又详细解释道：“我们采用多样的、系统的方法来获取乘客的信息。每季度对乘客进行调查并且和一些常客进行小组集中讨论。我们确实收集到了一些投诉，但值得骄傲的是，我们能够迅速地解决它们，并且把信息反馈给相关人员。我们非常重视投诉，投诉能提高我们的工作。我们很重视服务的完美，而不是补救。的确，我们有很多相应的计划来弥补事故的发生，我们公布一个‘尽善尽美’的信条，对发生的任何灾难尽力在现场提供弥补措施和公平的赔偿。有时我们使用《优先》杂志，一个经常性向乘客发行的刊物，来获取乘客对新构想的反映。最近，我们欲安装传真登记来完善我们的电话登记系统，对此我们征求旅客的信息
A. 劳动安全法
B. 安全生产法
C. 企业规章制度
D. 劳动保护法
