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[单选题](B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：
A.A.偏航阻尼系统有故障；
B.B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C.C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D.D.A或B.
[单选题](B737ng)HF控制面板上的射频灵敏度调节开关的作用是:
A.A.控制接收信号的灵敏度;
B.B.控制发射信号的灵敏度;
C.C.控制接收射频电路的灵敏度;
D.D.控制发射信号的幅度.
[单选题](B737ng)737－700驾驶舱内温度控制面板上的DUCK OVERHEAT灯，相当于737－800温度控制面板的什么灯
A.没区别
B.DUCK TEMP
C.ZONE TEMP
D.ZONE OVERHEAT
[单选题]主偏航阻尼器由_____供压操纵,备用偏航阻尼器由____供压操纵。
A.液压 B 系统,备用液压系统
B.液压 A 系统,备用液压系统
C.液压 A 或者 B 系统,备用液压系统
D.液压 B 系统,液压 A 系统
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,主偏航阻尼器与主方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 和 B 电门都在开位时
B.当飞行操纵 A 或 B 电门在开位时
C.当飞行操纵 B 电门在开位时
D.当飞行操纵 A 电门在开位时
[单选题]什么情况下,将偏航阻尼器电门接通时,备用偏航阻尼器与备用方向舵动力控制组件接通?
A.当飞行操纵 A 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
B.当飞行操纵 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
C.当飞行操纵 A 或 B 电门在备用方向舵(STBY RUD)位时
D.当飞行操纵 A 和 B 电门都在备用方向舵(STBY RUD)位时
[单选题]飞行中,液压 B 系统失效且“B 飞行操纵”电门仍在“ON"位时,偏航阻尼器电门和“偏
航阻尼器”灯:
A.电门仍保持在“ON"位,但“偏航阻尼器”灯亮
B.电门跳到“OFF'’位,且“偏航阻尼器”灯亮
C.电门仍保持在“ON"位,且“偏航阻尼器”灯也不亮
D.电门跳到“OFF"位,且“偏航阻尼器”灯也不亮
[单选题](B737ng)在机长位置上，把机长音频控制面板上的ALT/NORM电门放在ALT位置，可以正常工作的通信系统是：
A.A． NO.1 HF
B.B． NO.2 VHF
C.C． NO.1 VHF
D.D． 全部
[单选题](B737ng)将发动机和APU火警控制面板上（P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位哪个灯不会亮？
A.发动机灭火手柄上的警告灯
B. 用于指示轮舱火警的指示灯（WHEEL WELL)
C.主警告灯
D. APU灭火瓶释放灯（APU BOTTLE DISCHARGED)
