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[单项选择]（）制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器以及油管等组成。
A. 机械式
B. 液压式
C. 电动式
D. 齿轮式
[判断题]汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器，每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效，所有车轮制动器仍可工作，只是变成自动增力式制动器。
[单项选择]在蹄式制动器中，制动分缸一般使用（）活塞式。
A. 单
B. 双
C. 多
D. 四
[判断题]SF3102电动轮轮制动器采用对称平衡端式制动器。
[单项选择]液压式制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和下面哪项组成（）。
A. 制动踏板
B. 离合器踏板
C. 油门踏板
D. 后桥
[单项选择]简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。
A. 不等；不等
B. 不等；相等
C. 相等；相等
D. 相等；不等
[填空题]叉车的制动器和驻车制动器一般共同使用一个作用在前轮的（）式制动器。
[单项选择]非平衡式制动器采用（）制动分缸，其构造简单、使用方便。
A. 多个
B. 两个
C. 三个
D. 一个
[单项选择]胶轮车驻车制动器和车轮制动器处于一体，制动力作用在（）。
A. 车轮
B. 转向器
C. 车桥
D. 悬架
[多项选择]盘式制动器和鼓式制动器相比，优点是（）。
A. 所需制动管路压力低
B. 输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小
C. 浸水后只需经一两次制动即可恢复正常
D. 制动效能稳定
E. 调整维修容易
[填空题]当压缩空气向蓄能制动器的制动缸充气时，蓄能制动处于（）位，排气时，蓄能制动缸处于（）位。
[判断题]制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
[判断题]汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种；盘式制动器制动器的优点是散热性好，热稳定性好，且湿水稳定性好。
[单项选择]短行程块式制动器调整螺钉使左、右制动瓦块离开制动轮的（）。
A. 力矩一致
B. 摩擦
C. 间隙相等
D. 接触面一致
[单项选择]制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A. 制动轮
B. 弹簧
C. 瓦衬
[判断题]带式制动器通过制动带与制动轮之间的摩擦实现轴的制动。
[单项选择]左右车轮制动器制动力矩不平衡，左右车轮制动器操纵力不平衡易导致（）。
A. 制动失效
B. 制动跑偏
C. 制动拖滞
[单项选择]鼓式汽车车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。
A. 制动蹄片
B. 回位弹簧
C. 支承销
D. 制动气管
[单项选择]制动器制动衬带与制动轮表面接触面应占制动衬带的（）以上。
A. 50﹪
B. 70﹪
C. 90﹪
