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[判断题]行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告。
A.正确
B.错误
[判断题]行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）
A.正确
B.错误
[多选题]人工准备进路时，列车停在道岔上，行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时的要求包括（ ）。
A.下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机
B.对该转辙机的遮断器断电操作后
C.直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）
D.钩锁器安装完毕后向行调报告
[多选题]人工准备进路时，列车停在道岔上，遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，现场指挥人应与司机确认（ ）得到司机回复后，方可在列车底部作业。
A.列车已降弓
B.已做好防溜措施
C.卡控人员已到位
D.接触网停电
[单选题]单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有（）mm及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭或接通道岔表示。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，现场指挥人应与司机确认列车已降弓，已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。
A.正确
B.错误
[单选题]遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，（）应与司机确认列车已降弓，已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。
A.车站
B.行调
C.现场指挥人员
D.行车值班员
[单选题]列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（）km/h 出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.5
B.3
C.10
D.15
[判断题]电话闭塞法时，列车停在道岔上时，行调通知司机下轨行区确认道岔位置正确后，限速5km/h越过该岔区。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行速度小于120km/h线路上的提速道岔，单点牵引及多点牵引的第一牵引点处有4mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通表示。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速（）km/h 出清岔区，后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.5
B.3
C.10
D.15
