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[判断题]遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，现场指挥人无需与司机确认列车已降弓便可在列车底部作业。
A.正确
B.错误
[单选题]遇列车轧在道岔上，行调命令下线路人员需进入列车底部确认是否挤岔、掉道或钩锁道岔时，（）应与司机确认列车已降弓，已做好防溜措施，得到司机回复后，方可在列车底部作业。
A.车站
B.行调
C.现场指挥人员
D.行车值班员
[单选题]下列哪项不是遇列车轧在道岔上，在列车底部作业前的前提要求？
A.得到司机回复后
B.已做好防溜措施
C.确认无人员受伤
D.确认未挤岔、掉道或钩锁道岔
[判断题]行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）
A.正确
B.错误
[判断题]正线人工办理进路时，下线路人员需在车控室待令，行调同意下轨行区后开始到站台进入轨行区。
A.正确
B.错误
[单选题]遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机现场确认道岔位置正确后，安排列车限速______通过岔区。
A.15KM/H
B.10KM/H
C.5KM/H
D.3KM/H
[简答题]道岔故障，遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机按指令以不超过 km/h 速度越过岔区。
[判断题]遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过10KM/H速度越过岔区
A.正确
B.错误
[判断题]遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过 5km/h 速度越过岔区。列车出清岔区后，方可对故障道岔进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]单轨线路车站人员需进入轨行区捡拾物品时，车站值班员应在最后一列车出站后向行调申请，征得行调口头同意，方可进入轨行区捡拾物品。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]地铁线路车站人员需进入轨行区捡拾物品时，车站值班员应在最后一列车出站后向行调申请，征得行调口头同意，方可进入轨行区捡拾物品。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《运营时刻表》指挥行车。
A.正确
B.错误
[多选题]1行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调必须严格按（）指挥。
A.《运营时刻表》
B.《运作命令》
C.《行车组织规则》
D.《施工作业令》
[简答题]如遇计轴故障，按行调命令在指定位置停车，将预选模式降为 模式，凭行调命令越过引导信号或红灯。
[多选题]行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员（），直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁）。
A.需进入列车底部确认是否挤岔、掉道
B.无需摇动被轧道岔的转辙机
C.需对该转辙机的遮断器断电操作后
D.无需对该转辙机的遮断器断电操作
[单选题]行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，严格按( )指挥行车。
A.时刻表
B.行车日志
C.调度命令
D.列车运行图
[判断题]行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接将在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告。
A.正确
B.错误
