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[判断题]列车经过两个连续的应答器会建立定位（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车经过两个应答器会建立定位（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车经过（）会建立定位
A.应答器
B.1个应答器
C.2个连续的应答器
D. 2个应答器
[判断题]在ITC级别下，列车升级只需经过两个连续的应答器即可。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在运行的过程中，列车丢失定位降级为，通信恢复后升级的条件为经过连续两个应答器。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车的初始位置获得有两种途径：一是列车在RM模式下经过两个连续的应答器；二是列车自动折返换端时尾端获得换端后的初始位置。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( )27 列车是由两个连续的信标进行初始化定位。
A.正确
B.错误
[判断题]( )31 1号线列车是通过两个连续的信标进行初始化定位,依靠计轴进行重定位。
A.正确
B.错误
[单选题]为保证列车定位的精度，列车初始定位时经过的 个连续应答器。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]当列车连续没有接收到两个APR信标后，列车将会无法定位并触发( )
A.常用制动
B.紧急制动
C.电制动
D.混合制动
[填空题]列车出库或重启在经过两连续应答器可实现建立 。
[填空题]在检测到（ ）连续的应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为已定位。
[判断题]成定位误差的原因有两个：一个是由于定位基准与设计基准不重合；二是由于定位副制造误差而引起定位基准的位移。()
A.正确
B.错误
[判断题] 一份操作票两填写两个连续的操作任务。()
A.正确
B.错误
[填空题]出库进路办理后，开放出库信号机，司机驾驶列车以模式发车，连续经过应答器完成定位，列车可升级为CBTC-CM，运行至转换轨停妥后联系行调。
[填空题]在检测到两个连续应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与（ ）相符之后，则定位状态将变为“定位”。
[判断题]连续检测到两个连续的轮径校准信标列车轮径才会校准成功（）
A.正确
B.错误
[判断题]工件以一面两孔定位时,一般采用两个圆柱销作为孔的定位。 ( )
A.正确
B.错误
