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[单选题]OBU 累计计费金额明显小于入出口( )(ETC 优惠后)的车道系统按最小费额自动扣费(ETC 优惠后)后放行车道系统记录特情。
A.可达路径最小费额
B.可达路径最大费额
C.可达路径最小费额 1.5 倍
D.可达路径最大费额 1.5 倍
[单选题]OBU 累计计费金额明显小于入出 口 ( ) (ETC 优惠后)的车道系统按最小费额自动扣费(ETC 优 惠后)后放行车道系统记录特情。
A.可达路径最小费额
B.可达路径最大费额
C.可达路径最小费额 1.5 倍
D.可达路径最大费额 1.5 倍
[单选题]OBU累计计费金额明显小于入出口可达最小费额(ETC优惠后)的，车道系统按( ) 自动扣
费(ETC优惠后)后放行，车道系统记录特情。
A.最短路径
B.省内计费
C.最小费额
D.多省交易
[单选题]若OBU 累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)的,车道系统如何处理? ( )
A.ETC 车道自动拦截后,收费员发起在线计费请求,按可达路径最小费额(ETC 优惠后) 收费
B.ETC 车道自动拦截后,收费员发起在线计费请求,按累计计费金额收费
C.按最小费额自动扣费(ETC 优惠后)后放行,车道系统记录特情
D.按累计计费金额自动扣费(ETC 优惠后)后放行,车道系统记录特情
[单选题]OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC 优惠后)( )的(参考值)ETC 车道自动拦截收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求根据返回的计费信息进行收费车道系 统记录特情。
A.1.5 倍
B.2 倍
C.0.9 倍
D.3 倍
[单选题]OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC 优惠后)( )的(参考值)ETC 车道自动拦 截收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求根据返回的计费信息进行收费车道系统记录特情。
A.1.5 倍
B.2 倍
C.0.9 倍
D.3 倍
[单选题]OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)多少倍 (参考值) ，ETC 车 道自动拦截。
A.2 倍
B.3 倍
C.4 倍
D.5 倍
[单选题]ETC车辆驶出出口车道时，系统通过读取OBU和ETC卡内的信息，将ETC卡中的累计金额与OBU累 计通行费实收金额进行比较，取两者中的( )作为扣费金额对ETC卡进行扣费，并通过出口车道 电子显示屏显示。
A.小值
B.等值
C.大值
D.平均值
[多选题]非 ETC 车辆,累计金额不小于入出口可达路径( ),并且累计金额不大于最小费额( )倍的,按通行介质内累计金额收费。( )
A.最短费额
B.最小费额
C.1
D.1.5
[单选题]ETC 省界出口门架或收费站出 口，本省累计实收金额不应高于现金收费(本省累计应收金额取 整)金额的 ( )
A.0.85
B.0.9
C.0.95
D.1
[单选题]ETC 省界出口门架或收费站出口,本省累计实收金额不应高于现金收费(本省累计应收金额取整)金额的 ( )
A.0.85
B.0.9
C.0.95
D.1
[判断题]馈线布放应路由合理、路径最短、拐弯最少,且馈线中间最多有1个接头。( )
A.正确
B.错误
[多选题] ETC 车辆驶入 ETC 专用车道或 ETC/MTC 混合车道，车道系统自动判断 ETC 车辆是否可以通过； 判断通过的，正常放行。判断通过内容包括： ( )。
A.OBU 未拆卸
B.OBU 和 ETC 卡在有效期内
C.OBU 和 ETC 卡车牌号码一致
D.OBU 和 ETC 卡不在状态名单
[单选题]ETC 车辆驶入 ETC 专用车道或 ETC/MTC 混合车道( )的 ETC 车辆不能自动通过。
A.OBU 未拆卸
B.OBU 和 ETC 卡车牌号一致
C.车牌不在追缴名单内
D.储值卡余额为 0
[单选题]ETC 车辆按 ETC 车道入口流程处理,对 ETC 通行有效性查验不通过、持 ETC 单卡以及未安装 ETC 车载装置的用户发( )放行。
A.ETC 卡
B.CPC 卡
C.通行复合卡
D.纸质通行券
[单选题]ETC车辆按ETC车道入口流程处理，对ETC通行有效性查验不通过、持ETC单卡以及未安装ETC车 载装置的用户发( )放行。
A.ETC卡
B.CPC卡
C.通行复合卡
D.纸质通行券
[填空题] ( )定律是指金属在变形中,有移动可能性的质点将沿着路径最短的方向运动。
