更多"[判断题]降级运行模式分为列车故障模式、进站免检模式、时间免检模式、日"的相关试题:
[判断题]AGM运行模式有进站免检模式、日期免检模式、时间免检模式、进站免检模式、进站免检模式、进站模
式、出站模式、双向模式
A.正确
B.错误
[判断题]如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由标准信号机系统为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据地面信号显示驾驶列车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( )AFC系统运营模式包括:正常运行模式、降级运行模式和维修模式。维修模式改为紧急放行模式
A.正确
B.错误
[判断题]降级运营模式下的票务组织：列车故障模式、进出站次序免检、时间免检、日期免检、超程免检
A.正确
B.错误
[多选题] AFC 系统运营模式中降级运行模式主要包括( )。
A.列车故障模式
B.进/出站次序免检模式
C.时间免检模式
D.日期免检模式
E.车费免检模式
[单选题]车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括( )
A.列车故障模式
B.进站免检模式
C. 出站免检模式
D.紧急放行模式
[判断题]根据《广州地铁屏蔽门故障处理程序》：门玻璃破裂或破碎故障的故障处理如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急制动按钮，并报告行调
A.正确
B.错误
[多选题]下列选项属于降级运行模式的是?( )
A.列车故障模式
B.进站免检模式
C.日期免检模式
D.关闭服务模式
[单选题]在进站免检模式下描述正确的是（）
A.乘客可以自由出站
B.乘客可以自由进出站
C.乘客可以刷卡进站
D.乘客可以自由进站
[单选题]在进站免检模式下以下描述正确的是（）
A.乘客可以自由进站
B.乘客可以刷卡进站
C.乘客可以自由出站
D.乘客可以自由进出站
[单选题] 列车进站联控的呼叫点(呼叫时机):自动闭塞区段为列车接近进站信号机前方( )通过信号机前;如果区间通过信号机少于两架,为列车后方站(场)通过或开车后。(《车机联控作业标准》5.4) (1分)
A.第一架
B.第三架
C.第二架
D.列车司机认为合适的时机
[判断题]前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。（）
A.正确
B.错误
[判断题] ATO 模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。( )
A.正确
B.错误
[填空题]正常情况下,当某档门出现故障后LCB打至( )位置可保证列车顺利进站出站。
[单选题] "当列车正要进站时,单个或多个站台门发生故障不能正常关闭,站台操作员通过操作( ),以使信号系统收到PSD( )信号,让列车正常进站。
A.PSD旁路开关 门关好且锁闭
B.ATC切除 强制门允许
C.PSD旁路开关 门关好
D.ATC切除 强制门允许"
[判断题]ATS信号系统瘫痪时，列车凭地面信号和车载信号显示，以ATO模式驾驶列车，故障区域进站改ATO模式对标
A.正确
B.错误
