更多"[判断题]ATS信号系统瘫痪时，列车凭地面信号和车载信号显示，以ATO"的相关试题:
[判断题]机车信号系统由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合故障导向安全原则。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制 ATC 包括列车自动监控 ATS、列车自动防护 ATO、列车自动运行 ATP。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 在 GRS 车载设备中,ATO 模式下( )将来自 ATO/ATS 子系统的牵引/制动命令转换成控制信号。
A.ATO CPU 板
B.车地通信调制解调板
C.P-line 板
D.MARKER 电源板
[单选题]在 GRS 车载设备中,ATO 模式下( )将来自 ATO/ATS 子系统的牵引/制动命令转换成控制信号。
A.接口控制板
B.接口板
C.TWC 功放板
D.P-line 板
[单选题]在 GRS 车载设备中,一套 ATO/ATS 模块共有( )块 PC 板。
A.8
B.7
C.6
[判断题]车载设备由车载ATP控制单元（OBCU_ATP）、车载ATO控制单元（OBCU_ATO）、车载接口单元（OBCU_ITF）、车载无线单元（RTU）、人机界面（本地ATS工作站）、雷达、测速电机、应答器天线等设备组成。
A.正确
B.错误
[判断题] GRS ATO 子系统是由中央 ATO 子系统和车载 ATO 子系统构成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:CBTC列车凭( )的目标距离和推荐速度显示运行,采用ATO或ATPM驾驶模式。
A.出站信号
B.移动信号
C.发车手信号
D.车载信号
[单选题]昆明地铁首期工程及支线采用（ ）模式组织行车
时，列车凭车载信号（速度
码）及地面信号行车。
A.A.CBTC
B.B.BM
（后备模式）
C.C.联锁
[单选题]首期工程及支线、3号线采用（ ）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.A、移动闭塞法
B. B、BM模式
C. C、联锁模式
D.D、电话闭塞法
[判断题]昆明地铁首期工程及支线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。
A.正确
B.错误
[判断题]3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。
改正：地面信号
A.正确
B.错误
[判断题]首期工程及支线、3号线采用BM模式（后备模式）组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及车站人员的手信号行车。
改正：地面信号
A.正确
B.错误
[单选题]ATC系统包括ATS、ATO和( )
A.RM
B.NRM
C.ATP
D.IATP
