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[单选题]确认机车信号故障后，若列车停于进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。
A.实施LKJ引导解锁操作
B.转入20km/h限速工作状态
C.转入调车工作状态
[单选题]确认机车信号故障后，若列车停于自动闭塞区段进站信号机、接车进路信号机前，（ ）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。
A.实施LKJ引导解锁操作
B.转入20km/h限速工作状态
C.转入调车工作状态
[判断题]同一进路上有进站、接车进路信号机时，如进站、接车进路信号机同时故障时，需逐架确认引导信号、进行解锁操作。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站前，按规定进行车机联控或确认签收CIR 进路预告信息，确认进站信号机显示，严格按信号显示要求控制列车运行速度。
A.正确
B.错误
[判断题]进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车，车站值班员在监视列车运行过程时，确认进站信号机内方第二轨道区段光带变红后，方可松开引导按钮。
A.正确
B.错误
[单选题] 设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方（）内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号。
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
[单选题]设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方（）内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号。
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
[判断题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员（列车调度员）在确认接车线空闲，具备接车条件后，通知司机进入站内停车。
A.正确
B.错误
[填空题]非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线( )内方,出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号。
[单选题]列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员（列车调度员）在确认接车线空闲和进路正确，具备接车条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员（列车调度员）( )后直接动车。
A.进入站内的信号
B.进站引导信号
C.进入站内停车的通知
[判断题]列车冒进进站(接车进路)信号机时，车站值班员在具备接车条件、确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知动车。（ ）（应知应会-《行规》第94条）
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号显示与进站（接车进路）信号机显示含义不符时，按机车信号机显示运行，如越过该信号机后机车信号显示仍与地面信号显示含义不符，司机报告车站值班员，车站值班员应通知电务部门。
A.正确
B.错误
