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[多选题]机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，描述正确的是（）
A.均应取自车上交流控制电源系统
B.均应取自车上直流控制电源系统
C.直流输出电压为110 V时，电压波动允许范围为-10%～+5%
D.直流输出电压为110 V时，电压波动允许范围为-20%～+5%
[判断题]机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（G对K）和车载无线通信设备等的电
源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110 V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号设备、轨道车运行控制设备(GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110 V时，电压波动允许范围为-15%～+5%( ) PJ67
A.正确
B.错误
[单选题]机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上直流控制电源系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为( )。
A.-10%~+10%
B.-20%~+20%
C.-20%~+5%
D.-10%~+20%
[判断题]区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，列车调度员须发布调度命令准信许司机运行至前方站停车处理。
A.正确
B.错误
[判断题] 列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]870.[判断] 动车组司机在列车运行中，应做到机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转。
A.A.对
B.B.错
[单选题]1610.[判断] 机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。
A.A.对
B.B.错
[单选题]1609.[判断] 机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备，司机可以关机、隔离。
A.A.对
B.B.错
[单选题]对动车组机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备描述错误的是（）
A.机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离
B.运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（列控车载设备）发生故障时，司机应立即报告车站值班员或列车调度员
C.动车组列车按列车运行监控装置方式行车时，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，应根据实际情况掌握速度运行，运行至前方站停车处理
D.在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过3D0 km/h
[判断题]机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等须由相关专业维修机构进行检测，并及时互通信息。
A.正确
B.错误
[单选题]1258.[判断] 列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110 V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。
A.A.对
B.B.错
[单选题]1259.[判断] 列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为220 V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。
A.A.对
B.B.错
