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[单选题]关于道岔连接部分的叙述,( )是不正确。
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来,以组成整
组道岔
B.导曲线可根据需要设置 6mm 超高,并在导曲线范围内按不大于 3‰)顺坡
C.垫板有滑床台,尖轨高于基本轨 6mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
[单选题]关于道岔连接部分的叙述，（ ）是不正确的。
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成整组道岔
B.导曲线可根据需要设置6 mm超高,并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡
C.垫板有滑床台,尖轨高于基本轨6 mm,在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0 mm)的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分,为防止道岔爬行、轨距扩大,还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
[单选题]64.关于道岔连接部分的叙述，( )是不正确。
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔
B.导曲线可根据需要设置6mm 超高，并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡
C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
[单选题]下列属于道岔连接部分的是( )。
A.A、转辙器
B.B、尖轨
C.C、导曲轨
D.D、翼轨
[多选题]关于普通道岔各部分轨距加宽递减的叙述中，正确的是（ ）
A.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于6‰的递减率递减尖轨跟端至基本轨接头。
B.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
C.道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。
D.导曲线中部轨距加宽，曲尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端4m处。
