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[多选题]车站三级突发性大客流：站台、站厅都较为拥挤，付费区与非付费区客流达到车站设计容纳量的（ ）及以上，预计持续超过（ ）分钟以上，地铁运营秩序受到严重影响时，采取车站三级客流控制。
A.0.6
B.0.8
C.20
D.30
[多选题]车站二级突发性大客流：站台、站厅都较为拥挤，付费区客流达到站台设计容纳量的（ ）及以上，预计时间持续（ ）分钟，地铁运营秩序受影响时，采取车站二级客流控制。
A.0.6
B.0.8
C.10
D.20
[判断题]一级客流控制关键点：1.车站需重点关注安检前排队客流情况，加强站厅客流拥挤点巡视，及时播放大客流广播，维持现场客流秩序。 2.及时与站台做好联控，合理控制安检进站速度，确保客流组织有序、高效
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的三分之二（含）以上并呈增长趋势经本站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力此情况需要采取Ⅱ级客流组织。
A.正确
B.错误
[填空题]车站（ ）决策一、二级客流控制启用，车站站长决策三级客流控制启用，车站采用任意一级客流控制时都必须与行调及时沟通
[判断题]车站站长决策一、二级客流控制启用，车站值班站长决策三级客流控制启用，车站采用任意一级客流控制时都必须与行调及时沟通
A.正确
B.错误
[判断题]三级客流控制关键点：1.车站需重点关注安检前排队客流情况，加强站厅客流拥挤点巡视，及时播放大客流广播，维持现场客流秩序。 2.及时与站台做好联控，合理控制安检进站速度，确保客流组织有序、高效
A.正确
B.错误
[判断题]二级客流控制关键点：1.车站需重点关注安检前排队客流情况，加强站厅客流拥挤点巡视，及时播放大客流广播，维持现场客流秩序。 2.及时与站台做好联控，合理控制安检进站速度，确保客流组织有序、高效
A.正确
B.错误
[单选题]大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是：（ ）
A.A.出入口通道
B.B.上下楼梯处
C.C.非换乘中间站
D.D.换乘通道内
[判断题]车站值班站长有权决定是否启用三级客流控制，或单独启用任一级客流控制
A.正确
B.错误
[填空题]车站采用任意一级客流控制时都必须与（ ）、（ ）及时沟通。
[判断题]车站的客流组织主要由进站客流、出站客流、换乘客流三部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题]车站的客流组织主要由进站客流、出站客流、( )三部分组成。
A.过街客流
B.购票客流
C.换乘客流
D.观光客流"
[判断题]第二级客流控制：站台客流控制。当站台出现客流拥挤时，在站厅的楼、扶梯口 控制乘客到站台，将扶梯部分或全部设置为向站厅方向，或采取进站后站厅绕行 等方式缓解站台乘客候车压力。
A.正确
B.错误
[判断题]第一级客流控制：站台客流控制。当站台出现客流拥挤时，在站厅的楼、扶梯口 控制乘客到站台，将扶梯部分或全部设置为向站厅方向，或采取进站后站厅绕行 等方式缓解站台乘客候车压力。
A.正确
B.错误
[填空题]车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。
