更多"[单选题]在启动APU，20秒后ECAM的APU页面显示绿色闪烁的“L"的相关试题:
[单选题]. 出现LOW OIL LEVEL 的ECAM咨询信息,APU必须立刻进行维护
A.. 是
B.. 不是
[单选题]. 出现LOW OIL LEVEL 的ECAM咨询信息,APU还能起动吗?
A.. 能
B.. 不能
[单选题]ECAM BLEED页面,APU引气活门位置指示为琥珀色交叉线表示
A.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过15秒。
B.APU活门完全关闭，APU主电门在 ON位，APU引气电门在OFF位超过 15秒。
C.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过10秒。
D.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在OFF位超过10秒。
[单选题]在ECAM的E/WD页面，在EGT范围上的红色标志线表示什么意思？
A.它指示在EGT超过限制时所达到的最大 EGT值
B.它指示最大EGT值，在该值以上发动机必须关车
C.它代表TOGA推力下的EGT极限
[单选题]如果机组氧气的按钮关断，ECAM 的舱门/氧气页面会显示（ ）色的 OXY
A.琥珀
B.绿
C.蓝
D.白
[单选题]在何时，ECAM状态显示器上的APU N值指示变成琥珀色：
A.N＞=107%
B.N＞=102%
C.N＞=99%
[单选题]如果ECAM下部SD页面故障，如何显示各系统页面
A.无法显示
B.通过转换面板上的转换旋钮转换到 PFD上，或通过转换旋钮转换到ND上
C.通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND上，或长按系统键在EWD上显示
D.通过转换面板上的转换旋钮转换到PFD上，或长按系统键在EWD上显示
[单选题]在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的PARK BRK指示为：
A.绿色
B.无显示
C.黄色（由于蓄压瓶压力）
[单选题]关于启动后的ECAM 状态，如果没有STS的提示，那么应该按压STS按钮来检查ECAM状态页。
A.A. 正确
B.B. 错误
[单选题]如要查看外流活门的位置，需要查看ECAM的哪一个页面？
A.空调页面
B.引气页面
C.增压页面
D.发动机页面
[单选题]APU启动和工作直到:
A.41,000英尺
B.17,000英尺
C.35,000英尺
D.37,000英尺
[单选题]ECAM的引气页面上，（）情况下组件流量显示为琥珀色？
A.组件流量控制活门关
B.组件流量控制活门实际位置与选择不一致
C.组件出口温度超温
D.组件流量指示低于实际流量30%
[单选题]APU启动循环间隔可以是:
A. 60秒
B.120秒
C.90秒
D.135秒
[单选题]DC BAT汇流条故障导致APU电瓶启动不可用是因为
A.APU电子控制盒(ECB)不再有电
B.APU燃油低压活门故障
C.APU火警探测不工作
D.APU燃油泵不工作
[单选题]启动APU可以用
A.只能用飞机电瓶
B.只能用地面电源
C.地面电源或飞机电瓶
[单选题]当只有一个ECAM显示工作时，如果状态页面还有下一页，如何显示下一个状态页面？
A.松开再次按下STS按钮（2秒之内）
B.按下CLR键
C.按下RCL键
D.一定时间后自动跳转
[单选题]电气系统正在由地面电源供电,APU 启动好后,将 APU 发电机左电门接通、
A.左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且两个”SOURCE
OFF”灯都不会亮
B.两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮
C.左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且右”SOURCE OFF”
灯亮
D.两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且右”SOURCE OFF”灯亮
[单选题]. 巡航中ECAM/系统页面应定期检查,尤其是
A.. 发动机,引气,电器,液压,燃油,空调,飞行操纵
B.. 发动机,增压页面,APU引气页面,空调,燃油,飞行操纵
C.. 发动机,增压页面,轮舱页面,空调,电器,燃油,飞行操纵
[单选题]APU 启动时,三次连续中断启动尝试后,需要冷却多少分钟?
A.5
B.10
C.15
D.20
