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[单选题]发动机一般排气门的锥角较大,是因为( )。
A.排气门热负荷大
B.排气门头总直径小
C.配气位的原因
[单选题]发动机进气门锥角一般为( ).
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
[判断题]一般进气锥角为45。,排气锥角为 30°
A.正确
B.错误
[单选题]高速发动机为了提高充气和排气 性能,往往采用()进气门提前 角和排气门迟后角方法,以改善 发动机性能时
A.增加
B.减小
C.不变
D.都不是
[单选题]排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角( )。
A.较大
B.相等
C.较小
D.即可大,也可小
[判断题]()一般进气门锥角为45°,排气门锥角为30°。
A.正确
B.错误
[单选题]进气门迟闭角随着发动机转速上 升应()。
A.增大
B.减小
C.相等
D.都不是
[判断题]发动机气门异响与气门的调整有 很大的关系,与气门间隙大小关 系不大。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机气门间隙过大造成气门脚异响,可用( )来判断.
A.厚薄规
B.撬棍
C.扳手
D.卡尺
[判断题]发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的问隙越大越易烧气门。
A.正确
B.错误
[单选题]调整发动机气门间隙时应在 (),气门挺杆落至最终位置时
A.进气门完全关 闭
B.排气门完全关 闭
C.进、排气门完 全关闭
D.进、排气门不 需关闭
[单选题]调整发动机气门间隙时应在( )、气门挺杆落至最终位置进行。
A.进气门完全关闭
B.排气门完全关闭
C.进、排气门完全关闭
D.进、排气门不需关闭
[单选题]发动机气门座圈异响比气门异响稍大,呈( )嚓嚓声.
A.没有规律的忽大.忽小
B.有规律.大小一样
C.无规律.大小一样
D.有规律
[单选题]发动机气门间隙过大,使气门脚 发出异响,可用()进行辅助判
A.塞尺
B.撬棒
C.扳手
D.卡尺
[判断题]柴油发动机的进气门头部一般都要比排气门的小些。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发动机气门座圈异响比气门异响 稍大并呈()的’嚓嚓’声。
A.没有规律的忽 大忽小
B.有规律、.大 小一样
C.无规律、大小 一样
D.有规律
[单选题]发动机气门弹簧座圈异响比气门 异响稍大并呈()的’嚓嚓’声
A.没有规律的忽 大忽小
B.有规律、大小 一样
C.无规律、大小 一样
D.有规律
[多选题]气门座的锥角由15度、45度(或 30度)和75度锥角三部分组成, 其中()的锥面是用来修正工作 锥面的宽度和上、下位置的。
A.15度
B.45度(或30度)
C.75度
D.20度